Отзыв владельца — 2020 модельный год, 3.5T, комплектация Luxury

Что больше всего понравилось

Как модель, годами удерживающая звание самого продаваемого автомобиля в США, Ford закрывает все ваши потребности — и в семейных путешествиях, и в вылазках на бездорожье. Он повышает качество нашей жизни, позволяя одной машиной покорить весь мир. Профессиональные внедорожные шины обеспечивают проходимость на любом рельефе, а вы наслаждаетесь ощущением вжатия в сиденье от мощного двигателя. Передняя часть получила широкую решётку радиатора, похожую на ту, что у Edge, — словно маска, она придаёт образу брутальность и ощущение силы. Мощные, плавные линии кузова сочетаются с мускулистостью, создавая спортивный вид. В дизайне Ford F-150 Yongmengzhe SUV прямые линии встречаются повсюду — машина выглядит жёстко, статно и внушительно. При коротком ходе подвески амортизаторы мягкие для комфорта, но когда ход приближается к пределу, весь амортизатор становится невероятно жёстким, чтобы гасить удары при приземлении. Интерьер F-150 такой же суровый по линиям, как и экстерьер, и при этом отвечает требованиям лёгкой очистки и простоты ухода. А аккуратная, простая и гармоничная зона водителя вместе с классическим четырёхспицевым рулём делают вождение комфортным и непринуждённым.

Что больше всего не понравилось

Кузов слишком большой — даже с радаром и круговым обзором 360°, если ты не опытный водитель, парковка реально напрягает. В остальном — ни единой проблемы.

Пространство

Места полностью хватает, очень просторно. Смело скажу: у Yongmengzhe пространства больше, чем у большинства минивэнов.

Ощущения от вождения

Двигатель 3.5 V6 с двойным турбонаддувом — динамика просто зверская, для повседневных поездок даже избыточна. Обгон на трассе — вообще не вопрос.

Управляемость

Руль очень удобный, рулится точно, сам руль мягкий — даже девушка справится без напряга.

Расход топлива

Расход у Yongmengzhe точно вас удивит: в городе больше десяти литров, на трассе обычно чуть больше десяти — для такого монстра это просто невероятно.

Комфорт

Сиденья у F-150 всегда были очень удобными, даже переделанные задние сиденья — и те комфортные.

Внешний вид

Экстерьер брутальный, это машина для настоящего мужика. Одно слово — большая. Если поставить Yongmengzhe рядом с Escalade и Navigator, то Yongmengzhe будет тем самым «старшим братом».

Интерьер

К интерьеру не придраться, он соответствует американскому подходу к автомобилям. Yongmengzhe сохранил салон от LTD, который не надоедает. Говорят, в F-150 2022 модельного года поставили большой экран.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество у этой машины просто на высоте. Уверенно заявляю: Yongmengzhe — почти идеальный автомобиль.

Почему выбрал эту машину

Сначала хотел купить пикап, рассматривал F-150 Raptor, но из-за слишком большой наценки отказался. Ещё думал о Dodge Ram и Toyota Tundra. В итоге, учитывая частые командировки и деловые поездки, а также ограничения на въезд грузовиков в некоторые районы и правило обязательной утилизации через 15 лет, выбрал Ford Yongmengzhe. Эта машина меня приятно удивила: полностью сохранила плюсы Ford F-150 LTD, плюс легальный статус легкового автомобиля — можно заезжать в город, нет обязательной утилизации. Самое невероятное — расход топлива в основном чуть больше десяти литров, не так страшно, как все думают. А один раз на трассе вообще дошёл до 6 литров!