Отзыв владельца — 2025 модельный год, 2.0T, шестиместный, полный привод, версия «Цзуньгуй» (премиальная), черная эмблема

Что понравилось больше всего

Когда появился второй ребенок, я все время хотел поменять машину на 6-7 мест. Давно присматривался к XT6, но раньше смущала старая центральная консоль, поэтому не решался. Потом почти решил взять Teramont, но вдруг узнал, что в начале следующего года выйдет новая версия, и отказался от этой идеи. Как раз 15 ноября вышла XT6, и самую нелюбимую консоль заменили — хоть она и не такая большая, как у XT5, но вполне приемлемо. Плюс дали субсидию 30 тысяч юаней (~350 тыс. ₽) за обмен старой машины, так что я наконец решился. Раньше хотел заказать версию «Боцзинь» (топовую), но когда увидел комплектацию, оказалось, что там тоже 20-дюймовые диски с шинами 235, только добавили беспроводную зарядку и ночное видение, да кожа сидений чуть лучше. Подумал, что «Цзуньгуй» (премиальная) выгоднее по цене, поэтому выбрал среднюю комплектацию. Я покупаю машину в основном для путешествий, езжу мало. В целом все соответствует ожиданиям, разгон немного вялый, но это не проблема. Выбрал цвет «тушь» (темно-серый), внешний вид очень нравится. Я не люблю холодильники, телевизоры и излишнюю «умность» в машине. Главное для автомобиля — безопасность и управляемость. У Cadillac всегда были сильные стороны: безопасность, подвеска и так далее. Акустика Bose тоже отличная. Моя старая машина была от SAIC (немецкая марка), она возила меня по всей стране: дважды в Сямэнь, один раз в Циндао, а поездок по Цзянсу, Чжэцзяну и Аньхою и не счесть — и ни разу не подвела. Теперь пересел на американскую марку от SAIC, попробую что-то новое. Всегда доверял и поддерживал SAIC. Все великое начинается с великого старта. Начинаю путь вместе с Cadillac. Сейчас проехал 500 км, средний расход 9,4 л/100 км. Очень доволен. Сейчас езжу в режиме полного привода, обгонять легко, не так вяло, довольно бодро.

Что не понравилось

Единственное, чего не хватает — это 21-дюймовые диски с шинами 265. Многие насмехаются, но я могу это принять. Нет идеальных машин, я не гонюсь за совершенством.

Пространство

Пространство в салоне хорошее, на третьем ряду тоже можно сидеть. Но приходится жертвовать объемом багажника.

Экстерьер

Внешний вид — это то, что больше всего привлекло меня в XT6, считаю, что она выглядит очень круто.

Интерьер

Видел новый XT5, там интерьер действительно лучше. Но классический интерьер XT6, без излишеств, меня тоже устраивает. В конце концов, мне уже за 30.