Отзыв владельца — 2017 модельный год, 1.6 л, автоматическая, комплектация «Старт»

Что понравилось больше всего

Качество стабильное, с момента покупки практически не было поломок и ремонтов. При нормальном обслуживании остаётся только заливать бензин! А ещё — волшебный багажник, в который помещается весь наш семейный мирок!

Что не понравилось

Учитывая цену Octavia и то, что я за неё получил, я не недоволен!

Пространство

Сзади места достаточно, но сиденья немного прямые (так теща говорит), при долгой поездке устаёшь.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения Octavia нужно разделить на две части. Типичная немецкая настройка: на кочках, в поворотах, на трассе — всё внушает уверенность. Плюс огромный багажник — она проехала со мной пол-Китая! Единственное — медленная реакция на низких оборотах у атмосферника, к этому нужно долго привыкать. Проще говоря, она медленная, «ревет, но не едет» — это отмечают почти все, кто на ней ездил. Хорошо, что в основном за рулём я, я уже привык к темпу разгона моего старичка, и стиль вождения стал спокойным, философским!

Расход топлива

Расход топлива — нормальный для этого класса: в городе максимум 8 л/100 км, на трассе минимум 5 л/100 км. В среднем выходит 5 мао за километр (примерно 5,7 руб./км) — можно считать экономичным. И влияние кондиционера незначительное.

Внешний вид

Внешность классическая, на любителя. Многие ругают задние фонари, но мне лично нормально. Думаю, самый красивый ракурс у этого поколения Octavia — передние 45 градусов. Диски тоже красивые, я до сих пор оборачиваюсь, чтобы полюбоваться после парковки.

Салон

Классический стиль Volkswagen: не ново, но функциональность на высоте. Кнопки расположены логично, разобраться можно без инструкции!

Цена/качество

В то время Volkswagen в целом были дорогими. Octavia мне порекомендовал старший брат, и я влюбился с первого взгляда. Тогда же был ещё Superb, и он уже шёл с комбинацией TSI + DSG, но это выходило за бюджет. Так как цена на машину была ниже, чем у конкурентов, при выдаче не дали никаких подарков. Момент получения машины до сих пор стоит перед глазами.

Комплектация

Моя машина на тот момент была почти топовой среди 1.6-литровых атмосферников. Особенно горжусь функцией помощи при подъёме — я всем о ней рассказывал. По сравнению с топовой версией не хватало люка, автоматического климат-контроля и большого экрана в центре — сегодня об этом даже говорить смешно, но для повседневного использования этого достаточно. Много раз хотел сам поставить адаптивный круиз-контроль и автоматический климат, но в интернете непонятно, оригинальные ли запчасти, и я не рисковал безопасностью семьи, так что отказался. А вот фары я менял на неоригинальные — стало намного красивее, но потом их разбили при ударе сзади, и я больше не ставил.