Отзыв владельца — 2020 модельный год, 300h, семиместный, элегантная версия

Больше всего понравилось

Этот автомобиль — идеал по внешности, комфорту, отделке салона мягкой овчиной, амортизации подвески, ликвидности. Впечатления от бизнес-класса без единого изъяна.

Больше всего не понравилось

Проехал несколько сотен километров — недовольств не нашёл. Если уж придираться, то хотелось бы, чтобы рычаг КПП был на рулевой колонке, а не на центральной консоли — на низкой передаче всегда чувствуется какая-то неуклюжесть, всё время задеваешь. Ещё левая рука во время вождения некуда деть — понимаю, что производитель думает, будто водителю не должно быть слишком «комфортно», но владельцу тоже хочется удобства...

Пространство

По пространству сказать нечего — точно так же, как у Alphard и Vellfire.

Ощущения от вождения

Раньше переживал насчёт мощности, читал, как некоторые в интернете говорят: «за такие деньги — четырёхцилиндровый двигатель, деньги на ветер». Но потом понял: четырёхцилиндровый тоже может быть суперкаром! Здесь два электромотора — спереди и сзади! При запуске и на холостом ходу — ни звука. Класс! При разгоне электромоторы помогают, и это совсем не напрягает. Теперь, когда возвращаюсь к старому V6, где разгон сопровождается воем двигателя, это раздражает! Чувствуешь себя «ущербным».

Управляемость

Управляемость действительно впечатляет: машина лёгкая, разворачиваться легко, главное — лёгкий руль, отклик на повороты очень точный. Не хочу слишком расхваливать, ведь в Китае цена кусается, и это вызывает дисбаланс, но если платишь деньги — должны дать хороший товар. Этот автомобиль — как раз такой случай. Переплатить, но получить качество — оно того стоит.

Расход топлива

Хм... не смотрел, ещё не разобрался с центральной консолью. Помню, при получении было около 10 с чем-то, думаю, со временем снизится.

Комфорт

В подвеске, похоже, добавили какую-то систему фильтрации вибраций — едешь и чувствуешь разницу: тряски почти нет. Это совсем другой автомобиль по сравнению с братьями Alphard и Vellfire.

Внешний вид

Скажу так: вживую машина выглядит намного лучше, чем на фото. Привлекает много взглядов, часто спрашивают: «Это Alphard с тюнингом?», «В Японии она стоит 400 тысяч». Не буду комментировать таких людей.

Интерьер

Центральная консоль и материалы отделки отличаются от двух братьев. Не буду говорить, красивая консоль или нет, но сиденья из мягкой овчины — просто наслаждение. Сядешь потом в те две модели — и думаешь: «Что за ерунда?»

Соотношение цена/качество

Это самый дорогой минивэн в Китае, и за деньги его не купить, причём ситуация ухудшается. Те, кто не может купить, говорят «деньги на ветер», а те, кто купил, тихо наслаждаются. Тут нечего добавить: на данный момент это лучший вариант, и сравнивать не с чем, потому что можно сравнивать только в рамках одной платформы. Проще говоря, сейчас это лучшее, без исключений. Япония видит, как хорошо продаётся в Китае, и тоже собирается выпускать (раньше это была модель только для китайского рынка). Из-за различий в экологических стандартах они выпускают 300h и 350 — то есть гибрид и V6. V6 будет дороже. Точную цену посмотрите на их сайте сами. Только не говорите на людях, что в Японии она стоит 400 тысяч — если разбирающийся человек услышит, вам же будет стыдно.

Почему выбрал эту машину

Хотел купить Alphard, но потом понял, что её может купить кто угодно, стало скучно. К тому же, насмотревшись на Alphard, решил, что Vellfire красивее, и отказался. Попросил друга в Японии разузнать, правда ли этот роскошный бизнес-минивэн стоит 400 тысяч, как пишут в интернете. Он посмеялся надо мной и прислал скриншот с официального сайта. Только тогда я понял: интернету верить нельзя, страшно, когда все повторяют чужое мнение. Японцы не любят продавать машины, они ездят на одной до полного износа — это объясняет, почему японские машины качественные: если бы они были плохими, в Японии их бы не покупали. В Японии этот автомобиль с полным оформлением обойдётся немного дороже, чем в Китае по официальной цене (без учёта налогов). Местных машин тоже мало, но там нет такого «перекоса», как у нас. Как только увидел, что цены сопоставимы, сразу решил — беру!