Отзыв владельца — 2025 модельный год, 2.5T, полный привод, флагманская версия

Самое приятное

Поскольку эта машина не очень популярна, я сначала переживал, что послепродажное обслуживание будет неудобным, но не смог устоять перед тем, как она мне нравится, и всё же поехал в салон посмотреть. Во-первых, обслуживание действительно отличное, и цены, оказывается, реально единые! Гарантия 5 лет или 100 000 км и бесплатное техобслуживание. Сейчас есть программа трейд-ин, что фактически скидка. Сервис включает круглосуточную помощь на дороге и выездное обслуживание в другом городе. От первого визита до выдачи машины отношение было очень хорошим. Создали специальный чат для послепродажного обслуживания, где продавцы и сервисмены всегда на связи. Мелкие проблемы решались легко.

Самое неприятное

2.5T с 6 цилиндрами был бы мощнее, а сейчас просто «бурный», но адреналин не зашкаливает. Настройки ECU и TCU скорее умеренные, подходят большинству, нет особой спортивности или мягкости.

Пространство

Пространство огромное, в салоне очень просторно. Запас для ног на заднем ряду примерно с полруки, так что пассажирам сзади очень комфортно. Идеально для семьи из трёх человек! Багажник очень большой, проём широкий, так что можно перевозить крупные вещи. Обычно мы ездим с детьми на пикник, берём тент, палатку и всё остальное — всё помещается.

Ощущения от вождения

Не только мощность, Genesis продумала много мелочей для вождения. При ускорении боковые валики сиденья автоматически поджимаются, ремни безопасности предварительно натягиваются, камера заднего вида проецируется на приборную панель — выглядит на уровень выше. Настройка двигателя и коробки отличная, переключения мощности очень плавные, без рывков. В движении машина идёт невероятно стабильно, даже на плохой дороге отрабатывает отлично, подвеска хорошо держит, без лишних подпрыгиваний. Настройка больше в немецком духе.

Расход топлива

Поскольку гнался за мощностью, сразу выбрал 2.5T полный привод. Раз выбрал такую конфигурацию, морально был готов к расходу. После покупки специально замерял — около 13 литров на 100 км. Честно говоря, немного жалко, всё-таки прожорливая.

Внешний вид

Хватит говорить, что похож на Bentley! У Genesis своя узнаваемая двухлинейная оптика! Особенно при повороте или включении аварийки, когда жёлтые двойные полосы пересекаются с фарами, выглядит очень внушительно. Новый логотип с эксклюзивной гравировкой, очень детализированный, сильно отличается от старого в стиле old money.

Интерьер

Материалы отделки действительно первоклассные, центральная консоль сочетает разные текстуры, выглядит очень качественно. Подстаканники удобно расположены, регулировка с хорошим демпфированием. Экран, как сказал продавец, имеет покрытие против отпечатков пальцев, не остаётся следов. Двойная строчка на сиденьях и перфорация для вентиляции — отличные детали, наполнитель сидений на месте. Смею сказать, что это самые удобные сиденья в этом ценовом диапазоне! На заднем ряду есть маленький металлический крючок для одежды — чувствуется уровень премиум-бренда.

Соотношение цена-качество

Для тех, кто покупает шильдик, может показаться невысоким, но если покупать ради самой машины, то соотношение цена-качество очень хорошее. По оснащению: 2.5T, постоянный полный привод, активная подвеска, дистанционная парковка — ничего подобного нет ни у бензиновых, ни у электрических конкурентов в этом классе. Так что соотношение цена-качество достойное.

Оснащение

В новой модели оснащение стало более полным. Двигатель 2.5T с полным приводом, который я взял, по мощности безупречен. В плане интеллектуальных систем тоже постарались, общее оснащение очень технологичное. Многие функции я заметил не сразу, а уже в процессе вождения. Однажды я припарковался у обочины, вышел и забыл посмотреть, при открытии двери сработала сигнализация — оказалось, рядом проезжал велосипедист, чуть не задел. Эта функция реально классная.