Отзыв владельца — 2024 модельный год, 3.0T V6, полный привод, версия «Элегант», 6 мест

Больше всего понравилось

Больше всего по-прежнему радуют простор и динамика: 367-сильный V6 легко тащит эту махину длиной более 5 метров и шириной 2 метра, без малейшей заминки, очень уверенно.

Больше всего не понравилось

Из минусов: во-первых, в версии «Элегант» нет запаски, хотя багажник стал просторнее, но всё же немного переживаешь, что нечем заменить пробитое колесо. Во-вторых, замок с кодовым доступом: после выхода из машины нет привычной кнопки блокировки на дверной ручке, нужно нажимать на стойке B комбинацию 7-8, 9-0, чтобы закрыть авто — немного неудобно. И наконец, экран приборной панели стоит слишком вертикально, угол наклона недостаточный, он слишком прямой — при моём росте 185 см приходится слегка наклонять голову, чтобы его видеть.

Впечатления от вождения

Запас мощности — без лишних слов. Однажды ночью ехал по трассе Пекин-Сюнъань, без номеров дал волю педали — на форуме не скажу (навигатор показывал скорость, как у суперкара). Ух, кайф!!! Держит дорогу отлично, не уступает X5 и GLE. В городе рулится точно, единственное — габариты большие, но в остальном всё супер!

Расход топлива

Считаю, что расход приемлемый. Пока пробег небольшой, но при таком размере авто по Пекину на Третьем и Четвёртом кольце у меня выходит 13–14 литров на сотню (теперь уже на 95-м бензине) — это можно пережить. Мой XT5 28T иногда доходил до 16 литров, а GLC300 никогда не опускался ниже 12, так что не так уж он и прожорлив, как пишут в интернете. В прошлые выходные ездил с детьми к бабушке и дедушке за город: 220 км по трассе туда-обратно — 9.8 литра на сотню. Лично я вполне доволен.

Внешний вид

Хоть внешне он и не такой солидный и мощный, как у предыдущего поколения с раздельными фарами, но на вкус и цвет... Мне кажется, он стал более молодым, спортивным, аккуратным и стильным. Возможно, потому что мне чуть за тридцать, и я хочу, чтобы машина не выглядела слишком старомодно.

Соотношение цена/качество

Считаю, что правильный выбор — это то, что подходит именно тебе. Плевать на остаточную стоимость, плевать на известность бренда, плевать на высокий расход, плевать на то, что он большой и тяжёлый: я могу запустить двигатель дистанционно и настроить температуру, чтобы зимой ребёнку не было холодно, а летом — не жарко; я могу всей семьёй сесть в машину, слушать музыку и смеяться, не переживая, что сядет батарея; у меня нет тревоги из-за запаса хода, а автопилот второго уровня в основном берёт управление на себя; я могу голосом управлять развлекательными функциями, пассажир на переднем сиденье может смотреть фильмы и листать видео; я наслаждаюсь широкими сиденьями с хорошей боковой поддержкой — каждое место уважают, поездки не в тягость. Этого достаточно, и даже более чем. Когда она стоит рядом со мной, я могу говорить за неё, и она говорит за меня.

Комплектация

Автопилот второго уровня в основном берёт управление на себя, можно голосом управлять развлекательными функциями, пассажир на переднем сиденье может смотреть фильмы и листать видео.