Отзыв владельца — 2024 модельный год, версия Glory, DM-i 120 км, комфорт

Что понравилось больше всего

Преимущества: гибридная система эффективна и экономична: технология DM-i от BYD обеспечивает расход всего 4,2 л/100 км при разряженной батарее, а запас хода на электротяге достигает 120 км (по циклу NEDC) — идеально для ежедневных поездок и коротких выездов. Оснащение богатое и практичное: в базовой версии есть вращающийся большой экран, голосовое управление, камера заднего вида; в более дорогих комплектациях — подогрев сидений, беспроводная зарядка для телефона и другие функции. Интеллектуальные возможности выделяются на фоне конкурентов в этом ценовом диапазоне.

Что не понравилось

Основные недостатки: качество отделки салона среднее: на центральной консоли заметен пластик, в дверях и других местах возможны скрипы, что снижает ощущение премиальности. Шумоизоляция слабовата: на трассе хорошо слышны шины и ветер, приходится прибавлять громкость музыки. Пространство не самое конкурентное: габариты (4780×1837×1495 мм) и колёсная база (2718 мм) уступают Wuling Xingguang PHEV (колёсная база 2800 мм) в том же ценовом сегменте, сзади меньше места для ног.

Ощущения от вождения

Динамика — просто восторг! Благодаря гибридной системе DM-i машина не только мощная, но и очень экономичная. Отклик на педаль газа мгновенный, разгон стремительный — ощущения как от 2.0-литрового турбомотора, такой драйв захватывает дух! При этом гибридная технология делает расход топлива очень скромным: при правильной настройке можно уложиться в 4 литра на сотню даже без подзарядки, что серьёзно экономит бюджет.

Запас хода

Расход топлива вовсе не такой высокий, как многие думают. На самом деле, при грамотной настройке расход при разряженной батарее держится около 4 литров — стабильно и предсказуемо. Система рекуперации энергии тоже работает отлично: даже на минимальной настройке она эффективно возвращает энергию, позволяя восстанавливать до половины потраченного заряда на каждый километр.

Внешний вид

Эсминец 05 создан в духе «морской эстетики»: низкий, стремительный силуэт, который идеально подчёркивает технологичность, спортивность и молодёжный характер электромобиля. Безрамочная решётка радиатора сразу притягивает взгляд, а пунктирные элементы внутри в сочетании с хромированной полосой создают уникальный визуальный эффект. «Звёздные фары» с острым дизайном и воздуховоды по бокам бампера придают машине внушительный вид. Сбоку — плавная линия крыши, переходящая в покатую спину, и пятиспицевые спортивные диски: динамично и стильно. Приятно, что дверные ручки классические, не выдвижные — практично, особенно для наших северных зим. Сзади — затемнённые светодиодные фонари во всю ширину, которые отлично узнаваемы в темноте. Правда, некоторые владельцы замечают, что со временем на плафонах фонарей могут появиться трещины или деформация — на работу не влияет, но вид портит.