Отзыв владельца — 2024 модельный год 45 TFSI quattro Qiyun 6 мест, пакет Yulin

Самое приятное

Сначала о причине покупки! Те, кто привык к Audi A4L, поймут эту одержимость — 6 лет в любую погоду, и приборка ни разу не выдала ошибку, механическое качество Audi давно стало для меня синонимом надёжности. Поэтому при смене машины выбор был очевиден: даже если на Q6 шильдик SAIC, я прекрасно понимала — бренд, который сделал A4L без единой поломки за 6 лет, не станет ронять свою репутацию. Выбор 6-местной версии Q6 был вынужденной необходимостью. Трое детей растут, в старой машине задний ряд был как банка с сардинами, в дальних поездках бесконечные «кто наступил мне на ногу» сводили с ума. Пробовала MPV? Не то чтобы я не признаю пространство, просто по старинке считаю, что для дальних поездок нужен бензиновый автомобиль — заправился на заправке и едешь, чем следить за запасом хода с тревогой. Из бензиновых не обойтись без GL8 и M8. GL8 за 300+ тысяч юаней (примерно 3.5 млн рублей) в базовой комплектации — открываешь дверь, и пластик на ощупь сразу отталкивает, никакая репутация не заставит платить за разочарование; M8 Zongshi по цене адекватна, но внешность немного не то, а в гибридной версии на тест-драйве шум и рывки при переключении, особенно на неровностях — грохот стоит такой, что не передать словами. Пока не села в 6-местный салон Q6 — и вдруг поняла, что такое «в самый раз». Два отдельных сиденья второго ряда — трое детей могут сидеть отдельно и не мешать друг другу, третий ряд не нужно складывать, чтобы засунуть коляску и автомобильный холодильник на 30 литров, сверху ещё чемодан или кемпинговое снаряжение. В дальних поездках стрелка топлива падает медленнее, чем ожидалось, плюс знакомая управляемость Audi — как старый друг переоделся в более просторную одежду. Ностальгия превратилась в реальный комфорт — наверное, это лучший выбор. Довольна многим: самое очевидное — размер, кожаные сиденья очень мягкие, настоящий массаж сзади реально работает, интерьер стильный, технологичный, по-моему, гораздо лучше, чем у некоторых электромобилей с огромным планшетом посередине! Q6 — лучший выбор!! Пока не сядешь за руль, не поймёшь, насколько это кайф.

Самое неприятное

Система немного сложнее, чем в моей старой Audi A4L, но так как я привыкла к Audi, освоилась довольно быстро.

Пространство

Мой рост 1.74, водительское сиденье отрегулировано под меня максимально удобно, места во втором ряду всё равно вагон, над головой с запасом, сиденье поднято на максимум — обзор отличный. Два отдельных представительских сиденья во втором ряду: одно под детское кресло для младшего, одно для среднего, старший не с нами, учится в родном городе. С тремя детьми справляемся легко, можно свободно ходить по салону — места точно хватает!

Ощущения от вождения

Ощущения действительно очень комфортные! Сначала о шумоизоляции: она отличная, на небольшой скорости внешние звуки не слышны, а в подземном гараже особенно — двигателя вообще не слышно, едешь на 20 км/ч по гаражу, никакого звука, мягко, в салоне настолько тихо, что даже мотора не слышно. На 60–70 км/ч шум, по-моему, минимальный, на 120 км/ч можно спокойно разговаривать шёпотом. Жаль, нет шумомера, не могу привести цифры, но материалы говорят сами за себя — двойные ламинированные стёкла! Однажды видела у блогера фразу: «Если шумоизоляция плохая, то делают двойные ламинированные стёкла». Ну это же очевидно: ламинированные стёкла как раз для того, чтобы улучшить шумоизоляцию!

Расход топлива

По городу, обычно отвезти-забрать детей из школы, в среднем около 13 литров, если без пробок — меньше. По трассе самый экономичный режим — 110 км/ч с автопилотом, расход укладывается в 8 литров, в среднем получается около 11. Для такого здоровяка расход вполне приемлемый.

Внешний вид

Внешность выше всяких похвал, фирменная передняя часть Audi. Актуальный дизайн, не устаревает и не выглядит вызывающе, подходит успешному мужчине сорока лет.

Интерьер

Интерьер, будь то качество сборки или материалы, по-моему, очень добротный. Передняя панель технологичная, больше всего нравится отделка из натурального дерева на торпедо и дверных картах — каждая деталь поднимает планку роскошного кроссовера! Кожаные сиденья — сел и сразу удобно!

Соотношение цена-качество

Хотите купить роскошный кроссовер, чтобы и престиж, и содержание? Тогда обязательно посмотрите Audi Q6! Он на круг больше Q7, если бы стоил 500+ тысяч юаней (около 5.8 млн рублей), было бы дороговато, но сейчас за 300+ тысяч (примерно 3.5 млн рублей) — разве не кайф?! По сравнению с Teramont я всё равно выберу Audi.

Комплектация

2.0T высокомощный двигатель, 265 л.с., такой же, как у Porsche Macan. Говорят, этот мотор не очень, масло течёт — болезнь. Но я отъездила на A4L 6 лет, никаких проблем, ничего не меняла, поэтому верю в качество Audi. А что будет через 6 лет — извините, уже поменяю машину!