Отзыв владельца — 2025 модельный год, 3.0 L6, 400 л.с., версия Shengshi удлиненная

Больше всего понравилось

Задняя часть в этом поколении — просто секс! Машина 5,3 метра, но управляется отлично! Изначально собирался смотреть на Range Rover Sport, потому что не очень люблю слишком длинные машины — раньше купил Toyota Sienna и в первый же день врезался в столб! Но продавец дал мне прокатиться на Range Rover, и после теста я сразу заказал... Range Rover... в базовой комплектации, ха-ха.

Больше всего не понравилось

Не понравилось, возможно, то, что в машине с салона не было проекционного дисплея, холодильника и прочего. Но это не проблема машины, а моя проблема. Ещё мультимедиа — туповатая, нет физических кнопок, неудобно. CarPlay работает с перебоями, автозапуск приходится отключать каждый раз — бесит. Вентиляция сидений иногда сама отключается, автопарковка — вообще беда. Но когда понимаешь, что это Range Rover, все эти мелочи уже не кажутся проблемами, правда?

Пространство

В удлиненной версии Shengshi с 5 местами пространство вообще не обсуждается — на заднем ряду, наверное, ещё двое поместились бы...

Ощущения от вождения

Просто потрясающе! Превзошло мои ожидания, потому что до этого четыре года ездил на Discovery 5. Как только сел за руль тестовой машины, сразу почувствовал знакомую посадку. Сначала я с опаской относился к этому большому парню, но после того как нажал педаль в пол и перестроился, все сомнения ушли. Во-первых, подвеска и амортизация — в этом поколении настройка просто идеальная: и хорошие, и плохие дороги фильтрует начисто, на медленных ямах кузов не так сильно раскачивается, на песке вибрация приятная, солидная. На скорости в поворотах уверенность полная! Плюс задние управляемые колеса — на узких улочках развернуться не страшно! По динамике — машина ведёт себя очень джентльменски, но при этом чувствуется мощь! Отклик на газ мгновенный, даже редкие задержки можно простить! Переключения передач очень плавные! Машина не агрессивная, но и не даст себя в обиду! Реакции достаточно быстрые! Парковка: молча улыбаюсь.

Расход топлива

За две недели накатал почти 3000 км: на трассе около 10 литров, в городе 15. Так как езжу в основном спокойно, расход примерно такой и будет. Для такой большой машины, думаю, как и на первом Discovery 5, расход отличный, я доволен!

Внешний вид

Машина огромная, издалека выглядит очень внушительно. В этом поколении передок стал более округлым, когда загораются фары — понимаешь, что пора выходить на работу! Боковые линии тоже стали моложе, и Range Rover уже не выглядит таким "солидным" — он стал более молодежным, спортивным и стильным! Очень сексуальная задняя часть, открываешь дверь багажника — и эмоции зашкаливают!

Интерьер

Так как это базовая комплектация, по итогам использования могу сказать — нормально, соответствует цене! Так что нужно ещё стремиться к версиям Chuangshi, Dianfan, SV! Но отсутствие физических кнопок на центральной консоли напрягает, а опции стоят дорого. Надо бы поучиться у Xiaomi делать аксессуары и персонализацию!

Соотношение цена/качество

Ну, как сказать... Когда уже достиг такой цены, главное — нравится ли она тебе самому!

Комплектация

В целом достаточно. Холодильник, подогрев руля, задние экраны — в этом поколении их нет, нужно заказывать отдельно. Я часто езжу по трассе, так что эти функции пригодились бы.