Отзыв владельца — 2026 модельный год Hi4 150 км «»

Что понравилось больше всего

Одним словом — «уверенность». Сразу поясню: я водитель, который любит быструю езду и обгоняет, не глядя. Поэтому показатели расхода у меня не самые красивые. «Уверенность» — это фишка Big Dog. Первая «уверенность» — у Big Dog Plus действительно мощный двигатель. Обычно я не включаю адаптивный круиз, на трассе слегка нажимаю на газ и незаметно разгоняюсь до 100 км/ч, при этом совершенно нет той тревожности и чувства потери контроля, как в седане. И обгоны очень плавные: чуть сильнее нажал на газ — и мгновенно обогнал. При равномерном движении бежишь на двух ногах, при обгоне — на четырёх. Вторая «уверенность» — подключаемый полный привод, можно играть как угодно. При включении режима полного привода двигатель запускается прямо на месте, педаль газа сразу становится тяжелее, крутящий момент в этот момент важнее скорости. С песчаной дорогой справляется легко (я на юге, снег ещё не пробовал). Третья «уверенность» — проходимость. Ездили с семьёй на пикник, бордюр высотой сантиметров десять — заезжаешь как хочешь. Когда возвращаешься в деревню, всегда попадаются ухабистые дороги, но нет такой дороги, которую Big Dog не смог бы преодолеть. Четвёртая «уверенность» — пространство очень большое: два стола, пять стульев, три горелки, матрас, одеяло и ещё куча игрушек — и всё равно багажник не заполнился до конца. Пятая «уверенность» — пассажирское пространство на удивление комфортное: даже когда за рулём водитель ростом 1,7 м, сзади человек такого же роста может сидеть, закинув ногу на ногу!! Шестая «уверенность» — расход топлива действительно радует. Я не говорю про электричество, я говорю про реальный расход. При движении на дальние расстояния на скорости выше 70 км/ч включается двигатель. Можно выбрать режим сохранения заряда: два режима — два расхода. Если не сохранять заряд, при обгонах заряд точно падает, при нескольких резких ускорениях можно потерять 30 км запаса хода, но расход топлива будет дружелюбным, примерно 8-8,5 л на 100 км. При сохранении заряда на 80% потерянный при обгоне заряд восполняется при равномерном движении, расход не такой дружелюбный, примерно 10-11 л на 100 км. Но учтите: с пятью взрослыми пассажирами и полным багажом снаряжённая масса автомобиля составляет 2,3 тонны, и всё равно меньше 11 литров. При полном баке и полном заряде, если не сохранять заряд и ехать побыстрее, можно проехать 750 км, а при спокойной равномерной езде — точно 800 км.

Что не понравилось

Единственное, что не устраивает, — это запас хода на чистом электричестве. По паспорту 150 км, при городских поездках с кондиционером (и зимой, и летом), при не самой агрессивной езде реальный запас хода составляет 110-120 км. Дорога на работу и обратно около 22 км, как раз заряжаю раз в неделю в пятницу и в понедельник.

Пространство

Пространство на передних и задних сиденьях на удивление большое: водителю удобно, пассажирам тоже комфортно, сзади взрослый ростом 1,7 м может сидеть, закинув ногу на ногу.

Впечатления от вождения

Мощность бьёт ключом, рулевое управление точное, подвеска держит дорогу как скала. Система контроля слепых зон иногда пытается перехватить руль. Можно проходить прямой угол на скорости 40 км/ч. Задняя подвеска немного мягковата. В целом ощущение, будто управляешь седаном с высоким клиренсом.

Запас хода

В Гуанчжоу трафик довольно плотный, частые остановки и старты. При поездках с кондиционером (и зимой, и летом), при не самой агрессивной езде реальный запас хода составляет 110-120 км. Дорога на работу и обратно около 22 км.

Экстерьер

Внешность брутальная, в стиле внедорожника. Четыре фонаря в форме косточек подчёркивают собачью сущность. Логотип на передней части заметный и оригинальный.

Интерьер

Все видимые места имеют приятную мягкую отделку. Ряд кнопок очень удобен для слепого управления во время вождения. Независимо от того, болтает ли семья или кто-то отдыхает с закрытыми глазами, я редко пользуюсь голосовым управлением «Сяо Ха». Наличие физических кнопок — это то, что мне больше всего нравится в интерьере.

Соотношение цены и качества

Расход топлива = соотношение цены и качества. Хотя бортовой компьютер и рисует радужные цифры, я всё равно очень рекомендую Big Dog Plus. При зарядке по тарифу 0,97 юаня за кВт·ч получается 0,2 юаня за 1 км. Расход на трассе 8,5 л на 100 км, при цене бензина 7,6 юаня за литр — это 0,65 юаня за 1 км. И это 2,3-тонный Big Dog! Что ещё нужно?

Интеллектуальные системы

Голосовое управление распознаёт команды очень точно. Из приложений активно пользуюсь QQ Music — я, привыкший к KuGou, уже оформил подписку QQ. 3D-обзор намного мощнее, чем 360-градусная камера. Great Wall не нужно часто обновлять по OTA, качество и так на месте. Адаптивный круиз-контроль справляется с любыми дорожными условиями. Я использую его только в очень длинных пробках, в остальное время управляю сам, чтобы получать удовольствие от Big Dog Plus. Системы предупреждения о столкновении спереди и сзади могут автоматически остановить автомобиль, но если очень медленно отпускать педаль тормоза и сдавать назад, то всё же можно задеть препятствие.