Отзыв владельца — 2024 модельный год, PHEV, полный привод, сверхдлинный запас хода, административная версия

Самое довольное

Крупный автомобиль, белый кузов придаёт солидность, а чёрный салон полностью отвечает потребностям семейного авто. При этом машина выглядит представительно — подходит и для встречи гостей, и для ежедневных поездок на работу.

Самое недовольное

В административной версии нет пневмоподвески и адаптивной системы гашения колебаний CDC, поэтому на неровной дороге она фильтрует тряску хуже, чем топовая комплектация. А на крупных волнах появляется лёгкий подскок.

Пространство

Классическая компоновка с пятью полноценными местами — база среднеразмерного авто уже даёт достаточно пространства. Человек ростом 1,76 м садится впереди, настраивает сиденье под себя, потом пересаживается назад — и там остаётся огромный запас для ног, а голова не упирается в потолок, нет ощущения тесноты. Угол наклона заднего дивана очень удобный, в дальней поездке не устаёшь. И когда встречаешь гостей, и когда едешь с детьми в долгое путешествие — сидеть комфортно.

Ощущения от вождения

Обычно в городе на работу и с работы езжу практически всегда в чисто электрическом режиме. На электротяге машина идёт очень плавно и мягко. В утренний или вечерний час пик, когда медленно ползёшь по улицам Хуайаньлу и Юйхуалу из-за пробок, мощность всё равно подаётся стабильно и равномерно — не так, будто сразу вдавил педаль в пол. И усилие контролировать легко, и связь между скоростью и откликом понятная. Подвеска — независимая спереди и сзади: спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка. После поездок по старому центру Шицзячжуана кузов сохраняет ровное положение, без лишних вибраций, поэтому ехать комфортнее.

Внешний вид

Белый кузов в сочетании с крупными габаритами отлично подходит для семейного авто или подарка. Цвет универсальный, не такой мрачный и сдержанный, как чёрный. Весной в Шицзячжуане много пыли — мелкие частицы с дороги на машине ещё терпимо. Но после дождя грязь становится заметной, так что лучше сразу помыть машину, чтобы не осталось следов.

Салон

Дизайн с тремя экранами выглядит цельно и аккуратно, интерфейс мультимедиа очень лаконичный и понятный. Часто используемые кнопки легко найти, а сохранённые физические клавиши помогают избежать случайных нажатий во время движения — на высокой скорости так безопаснее и надёжнее. В административной версии передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем. Летом под прямым солнцем достаточно включить обдув или заднюю шторку, чтобы пассажиры быстро охладились. А холодным зимним утром, если заранее прогреть сиденья, неудобство от посадки в машину ощущается гораздо меньше.