Отзыв владельца — 2026 модельный год, интеллектуальная версия, полный привод Max+

Больше всего понравилось

Больше всего понравились шестиместный салон и комфорт для семьи. Раздельные сиденья второго ряда с подогревом, широкий проход, удобно садиться и выходить; встроенный холодильник с подогревом очень практичен — зимой греет молоко, летом охлаждает напитки. Гибридная силовая установка работает тихо и плавно, в городе экономит электроэнергию, на трассе не переживаешь о запасе хода — для семьи это удобно и надёжно.

Больше всего не понравилось

В мультимедиа мало приложений, мало развлекательного софта. Также шумоизоляция на трассе средняя: ветер и шины слышны, особенно на скорости выше 110 км/ч.

Пространство

Пространство — главное преимущество. Компоновка 2+2+2 идеальна для семьи с двумя детьми. Колёсная база 3050 мм, во втором ряду много места для ног, можно полулежать; в третьем ряду не тесно ни в голове, ни в ногах — взрослый ростом 175 см может сидеть долго без дискомфорта. Объём багажника в обычном состоянии достаточен, а если сложить третий ряд, поместятся коляска и кемпинговое снаряжение. Для повседневных поездок и семейных путешествий — всё покрывает.

Ощущения от вождения

Машина легко управляется, руль лёгкий, радиус разворота маленький. Подвеска настроена на комфорт, сглаживает большинство неровностей, на лежачих полицейских не трясёт. Полный привод Hi4 стабилен, на мокрой или заснеженной дороге не буксует. Двигатель работает плавно, электрический режим тихий, разгон без рывков — для семьи достаточно. На трассе 120 км/ч держится уверенно, в дальней дороге чувствуешь себя спокойно.

Запас хода

Для повседневных поездок чисто электрического режима достаточно — заряжаю два раза в неделю, электричество дёшево. На трассе гибрид надёжен: полный бак и полная батарея дают более 1000 км суммарного запаса хода, расход в разряженном режиме около 6,5 л на 100 км. Никакой тревоги о запасе хода — для дальних семейных поездок это без проблем.

Экстерьер

Кузов выглядит солидно и устойчиво, линии плавные, не громоздкий — такой тип, который нравится со временем. Внешность внушительная, но не кричащая: для семьи не вычурно, для бизнеса — уместно. Диски стильные, зазоры кузова ровные, сборка аккуратная — соответствует сдержанным требованиям семейного автомобиля.

Интерьер

Качество отделки хорошее: много мягких материалов, кожа NAPPA на сиденьях приятная на ощупь, без запаха — можно пользоваться сразу после покупки. Тройной экран выглядит просто, рычаг переключения передач на рулевой колонке не занимает место, всё удобно в повседневном использовании. Подогрев третьего ряда, электропривод второго ряда — продуманные опции, комфорт для семьи на максимуме. Атмосфера тёплая, без дешевизны.

Соотношение цена/качество

За чуть более 280 тысяч юаней (~3,2 млн ₽) по сравнению с аналогичными шестиместными SUV у этого автомобиля преимущества по пространству, оснащению и энергопотреблению. В базе уже есть полный привод, подогрев сидений, холодильник, интеллектуальное вождение — все практичные опции для семьи, ничего не нужно доустанавливать. В целом он закрывает все потребности семьи с двумя детьми и очень конкурентоспособен среди SUV до 300 тысяч юаней (~3,4 млн ₽).

Интеллектуальные функции

Интеллектуальное вождение VLA отлично работает на трассе: адаптивный круиз держит дистанцию ровно, центрирование точное, в дальней дороге не устаёшь. В городе логика смены полосы слишком агрессивная, нужно быть осторожным. Система Coffee OS работает плавно, голосовое управление отзывчивое — можно управлять климатом, сиденьями и т.д., не отвлекаясь. Но в магазине приложений мало контента, развлекательных функций не хватает — подойдёт тем, кто ценит практичность.