Отзыв владельца — 2026 модельный год, 610 км, максимальный запас хода, версия Max

Больше всего понравилось

Я оформил заказ 7 июня, а 13 июня уже забрал этот XPeng M03 2026 модельного года. Фиолетовый кузов с фиолетовым салоном — именно это сочетание стало главной причиной, по которой я без колебаний сделал заказ. Когда я выбирал машину, я специально обращал внимание на то, что сейчас у многих новых моделей дизайн так или иначе напоминает популярные зарубежные авто, и эти заимствования встречаются сплошь и рядом. Но у XPeng M03 внешность и интерьер — это собственная оригинальная разработка, а не слепое копирование западных хитов. Эта уникальность дизайна сразу меня зацепила. Сначала про фиолетовый цвет кузова: на фото невозможно передать его текстуру. В пасмурную погоду он выглядит темнее и сдержаннее, но как только на кузов попадают солнечные лучи, фиолетовый блеск проявляется во всей красе, и на дороге на машину оборачиваются. Салон тоже в тон — фиолетовый, так что внешний и внутренний дизайн гармонируют, и нет ощущения, что снаружи красиво, а внутри всё по-другому. Каждый раз, садясь в машину, получаешь удовольствие. И ещё: если при смотреться, краска имеет лёгкий мерцающий эффект. Я каждый день езжу на работу и обратно, в общей сложности около шестидесяти километров, в основном по городским скоростным шоссе. Машина едет очень легко, руль лёгкий, для девушек в повседневной езде это удобно. Рекуперация энергии настраивается в несколько уровней, но я обычно её отключаю, чтобы не укачивало. Летом постоянно работает кондиционер, при обычной городской езде расход электроэнергии стабильно держится около 11 кВт·ч на 100 км, на трассе — около 12,5. Запас хода соответствует моим ожиданиям: мне хватает одной зарядки в неделю, затраты на поездки очень низкие. Я реально тестировал: на трассе при скорости около 100 км/ч можно проехать до 460 км, если полностью разрядить батарею. Голосовое управление — это функция, которой я пользуюсь чаще всего. Когда нужно включить кондиционер или сменить навигацию, просто говоришь вслух, не отвлекаясь на экран — это добавляет безопасности. Что касается пространства: когда переднее сиденье настроено под меня, сзади остаётся запас для ног. На выходных можно спокойно поехать с друзьями на небольшую дистанцию, а в багажник легко помещаются два чемодана для ручной клади. Для повседневных поездок машина полностью справляется. Багажник действительно очень большой, но из-за этого задний ряд сидений — только впритык. Прошло уже больше двух месяцев, и в целом я доволен. Больше всего нравится уникальный дизайн кузова и салона — не похож на другие машины, выделяется на дороге. Конечно, есть и недостатки: на трассе заметен шум ветра, но я планирую сделать шумоизоляцию. За эти деньги XPeng M03 сочетает в себе красоту и практичность, отлично подходит для повседневной езды молодым людям.

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравилось, что задний ряд маловат. Но если ехать не больше трёх часов, то сидеть можно. Не рекомендую ехать больше восьми часов — будет упираться головой в потолок. Мой рост 1,77 м, и это уже предел.

Пространство

Пространство — главный недостаток этой машины. Если бы задний ряд сделали просторнее, она бы продавалась лучше. Но если ездить только вдвоём, то места вполне достаточно.

Ощущения от вождения

Управление нельзя назвать идеальным, но для этой ценовой категории оно очень хорошее. Если вы не гонщик, машина полностью удовлетворяет повседневные потребности.

Запас хода

В Гуандуне я реально проезжаю около 450 км по городу, а по трассе, когда часто езжу между Шэньчжэнем и Фошанем, получается около 430 км. В районе дельты Жемчужной реки проблем нет вообще, никакой тревоги по поводу запаса хода.

Внешний вид

У этой модели особенно красивый фиолетовый цвет — он более насыщенный, чем у старой версии, и многие выбирают именно его. К тому же штатные 18-дюймовые колёсные диски выглядят отлично, так что я не стал заказывать 19-дюймовые — 18-дюймовых вполне достаточно. Единственный минус — задняя часть кажется мне не очень красивой, зато перед — просто шикарный.

Интерьер

В этой версии добавили массаж сидений. Я сравнивал с другими брендами — здесь сила массажа самая подходящая: не слишком слабая и не слишком сильная. Приборная панель выглядит немного дёшево, но в целом для этой цены всё достойно.

Соотношение цены и качества

В целом, соотношение цены и качества очень высокое. Подходит молодым людям, которые ездят в одиночку или вдвоём. Если вы планируете возить семью, лучше выбрать другую машину. А если обычно ездите один или вдвоём — это самый выгодный вариант, потому что расход энергии приемлемый, а запас хода в городе около 450 км, на трассе примерно столько же.

Интеллектуальные функции

Я считаю, что главное преимущество этой машины — отличные интеллектуальные функции. Голосовое управление очень быстрое и точное, но нужно говорить прямо в микрофон. Если говорить, повернув голову влево или вправо от водительского места, команда может не распознаться.