Отзыв владельца — 2026 модельный год, 625 Max, флагманская версия

Что понравилось больше всего

Проехал уже почти две тысячи километров. Пересел на G6 с компактного бензинового авто, и самое заметное изменение — вождение стало проще и приятнее. Сначала про управление: педаль газа откликается очень плавно, стартует бодро, но без рывков, в городских пробках едешь комфортно, даже на светофорах не устаёшь. Подвеска упругая, но комфортная, не «ватная»: в поворотах держит хорошо, на трассе стабильно. Руль, на мой вкус, естественнее, чем у многих «слишком лёгких» электромобилей. Больше всего доволен именно «умными» функциями, особенно в повседневных поездках. Мультимедиа работает очень плавно, логика понятная, голосовое управление закрывает почти всё, чем я пользуюсь: навигация, климат, музыка, стеклоподъёмники — всё можно сделать одной фразой, меньше отвлекаешься. Плюс ассистент вождения на моей обычной скоростной трассе реально экономит силы: в пробке сам трогается и тормозит плавно, в дальней дороге заметно снижает усталость. Я не из тех, кто полностью «бросает руль», но он помогает лучше следить за дорогой и убирает кучу повторяющихся действий — для тех, кто каждый день в пути, это очень полезно. По пространству тоже ставлю высокую оценку. Снаружи выглядит спортивно, но внутри очень вместительный: задний пол почти плоский, среднему пассажиру не тесно; в багажник спокойно влезают коляска и ящики для кемпинга. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, спина не затекает даже в долгих поездках. По запасу хода не гонюсь за рекордами: обычная езда с кондиционером, музыкой, иногда трасса — показатели предсказуемые, «по ощущениям». С быстрой зарядкой пополнять запас просто, и уже нет той тревоги, как на ранних электромобилях.

Что не понравилось

К деталям интерьера есть вопросы: некоторые отделения для мелочей не очень удобно расположены — чтобы положить телефон или ключи, иногда приходится искать место.