Отзыв владельца — 2025 модельный год, 125 км, версия Ultra с интеллектуальным пилотированием

Больше всего доволен

Этого Leopard 5 я взял в начале прошлого года, уже накатал больше 20 тысяч километров. Доволен многим: проходимость, расход, простор, запас хода — всё на высоте, не ошибся с выбором. Кроме работы и дороги домой, моё хобби — рыбалка и охота, так что Leopard 5 стал мне отличным помощником, с ним я полностью на свободе. Клиренс высокий, полный привод стабильный, любую разбитую дорогу переезжает, не моргнув глазом. Всё-таки это подключаемый гибрид, хоть запас хода на электротяге всего 125 км, но лучше, чем ничего: можно стоять с включённым кондиционером, не глуша двигатель, а у моего друга на Tank 300 так не получится.

Больше всего недоволен

Больше всего бесит быстрая разрядка. 125 км чисто на электричестве в городе хватает, но я человек рассеянный, вечно забываю зарядить, вспоминаю только садясь в машину: "Опять вчера не воткнул". В итоге чисто на электротяге почти не ездил, в основном на гибриде. Но и при разряженной батарее расход не безумный, просто нет той экономии, что даёт электричество. Ещё напрягает, что модель слишком быстро обновляется: я купил в начале прошлого года, и она уже устаревшая. Думаю, для автопроизводителя это не очень хорошо.

Пространство

Пространство реально огромное. Сложишь задний ряд — получается настоящая кровать. Иногда, когда рыбачу ночью, не хочется ставить палатку, сплю прямо в машине. Багажник на крыше пока не использовал, собираюсь на (праздник 1 октября) поставить бокс и поехать с ребёнком в Синьцзян.

Запас хода

На электричестве 125 км — для города хватает, но заряжать надо часто. У меня память плохая, поэтому чаще езжу на гибриде, общий расход заметно меньше, чем у чистого бензина, но от ожиданий всё же отстаёт. Вождение — без нареканий: рама крепкая, на разбитой дороге подвеска держит, не трясёт. На бездорожье руль информативный, а в городе становится лёгким.

Внешний вид

Что касается внешности — кто-то в восторге, кто-то говорит, что это просто большой ящик. Я из первых. Квадратный, брутальный, стоит во дворе среди округлых городских кроссоверов — совсем другой уровень. У меня цвет "горный зелёный", похож на цвет авокадо, и когда возвращаешься с бездорожья весь в грязи, издалека и не видно.

Соотношение цена/качество

Этот автомобиль и в городе, и на природе — настоящий универсал. Ещё один приятный бонус — он отлично держит цену, потому что многие перекупщики из Синьцзяна и Тибета покупают его для сдачи в аренду. Я планирую поездить ещё пару лет и продать: и удовольствие получил, и потеряю не так много. Отлично.