Отзыв владельца — 2024 модельный год Hi4-T внедорожная версия

Больше всего понравилось

Дизайн внешности шикарный, оборачиваются все, клиренс высокий, машина большая, чёрно-красное сочетание — просто огонь. Машина отлично управляется, рулится точно, едешь с полной уверенностью. Не люблю скучные машины, с этой не прогадаешь, она довольно долго не надоедает. Единственное — чёрный цвет маркий. Не знаете, какой цвет выбрать — берите чёрный. Не ошибётесь. Плюсы очевидны, минусы тоже. Это плата за то, что купил по велению сердца, спонтанно.

Больше всего не понравилось

Сиденья жёстковаты, от долгой езды болит поясница. В салоне что-то скрипит, непонятно, где именно. Расход топлива без подзарядки — 1 юань за километр, показания приборов неточные, по факту — 1 юань за км. Если такой расход устраивает — можно брать, ведь машина такая большая, тяжёлая, с рамой. Для дома не очень практична. На электричестве запас хода всего 100 км, вечно в пути до зарядки. Если есть домашняя зарядка — тогда другое дело, кайф. А заряжаться на улице — слишком муторно, и электричество дорогое. У меня из-за этого тревожность, немного жалею. Если с зарядкой удобно — можно и для дома брать. С этой машиной постоянно хочется куда-то ездить, поиграть пару лет и продать. Слишком много тревоги, раздражает. Всего год прошёл, а кожа уже деформировалась, непонятно, в чём дело, может, моя вина? В общем, машина не без недостатков, есть и плюсы, и минусы. Если сам готов с этим мириться — бери. Если реально нравится и есть домашняя зарядка — можно сразу брать. А если с зарядкой неудобно и важна экономия топлива — стоит ещё подумать.

Пространство

Пространство вроде и большое, но не сказать чтобы очень. Снаружи машина выглядит огромной, внутри — нормально. Не скажешь, что тесно, но и не особо просторно. Для семьи хватает. Машина слишком тяжёлая, с пятью пассажирами ещё нормально. Багажник небольшой, много не положишь, да и высокий слишком — место пропадает. Задние сиденья складываются в ровный пол, можно спать — это плюс. Мест для мелочей в салоне слишком мало — это минус. Купил какую-то мелочь и не знаешь, куда положить. Карманы в дверях мелкие, иногда вещи сами выпадают — тоже раздражает.

Ощущения от вождения

Сиденья слишком жёсткие, от долгой езды болит спина. В остальном ездить нормально, мощности достаточно, обгоны даются легко. На трассе на 110 км/ч ничего не чувствуется, очень стабильно. Постоянно тянет куда-нибудь на бездорожье, но одному страшно, вечно в сомнениях. В общем, кому нравится — тот в восторге, кому нет — тот нет. Не смотри, что машина большая, управляется очень легко, не чувствуется неповоротливой. Это очень послушная машина.

Запас хода

На трассе на зарядку даже не рассчитывай: электричество на заправках дорогое, почти как бензин. Да и морока. Так что на трассе езди на бензине — примерно 8-9 литров на 100 км при скорости около 110 км/ч. Если быстрее — расход будет больше. В общем, для дома, если есть своя зарядка, можно ездить на электричестве, а если нет — то заряжаться на стороне слишком муторно.

Внешний вид

Внешность — просто топ, солидно и стильно. Оборачиваются все, и со временем не надоедает. Смотрел и Tank 300, и 500, и 400 — больше всех понравился внешне именно 400. Жена хотела 500, но я сказал, что он слишком старомодный. Так что выбрал 400. Купил спонтанно, внешка реально красивая, салон тоже неплох. Взял в рассрочку, сейчас каждый месяц плачу — немного жалею. Планирую через пару лет продать.

Салон

Машине всего год, пробег 16 000 км, а кожа на сиденьях уже в таком состоянии. Не знаю, как так вышло. В салоне что-то скрипит.

Соотношение цена/качество

Я отъездил год и говорю всё как есть, без прикрас. За год 16 000 км — никакого обмана. Минусы: машина либо на зарядке, либо едет до неё. Если есть домашняя зарядка — то очень удобно, постоянно хочется ездить в путешествия, а не на работу. Расход топлива — 1 юань за км, для такой большой и тяжёлой машины с рамой это нормально, меньше не будет. Плюсы: внешний вид — брутальный, оборачиваются все. Если нравится внешне и есть домашняя зарядка — берите смело. А если с зарядкой проблемы — думайте хорошенько, иначе потом будете нервничать. Машина хорошая, минусы очевидны, плюсы тоже — всё зависит от того, как вы к этому относитесь. Я брал за 250 тысяч юаней, плюс страховка 7 с лишним тысяч, плюс проценты по кредиту 20 тысяч — итого 280 тысяч. Не знаю, дорого или нет. Ничего не дорабатывал. Дали 5 бесплатных ТО и 5 лет трафика для мультимедиа. Сейчас машины обновляются слишком быстро, деньги всем достаются нелегко, так что лучше брать что-то подешевле. Даже самая любимая вещь со временем надоедает, так что лучше покупать практичную. Эта машина не для семьи, соотношение цена/качество не очень. Сейчас слишком много машин в стиле "квадрат", и если ты не собираешься реально ездить на бездорожье — не бери. Если есть домашняя зарядка — тогда я ничего не говорю, можно брать. А у меня её нет, заряжаться неудобно.

Интеллектуальные функции

Интеллект так себе, всего пара программ, и что с ними делать? Много не установишь. Назвать это умным язык не поворачивается, так, сойдёт. Я брал из-за внешности.