Отзыв владельца — 2026 модельный год, увеличенный запас хода 52 Max

Самое приятное

Забрал машину примерно месяц назад, в основном использую для поездок на работу и обратно, по выходным вожу семью на природу. Проехал уже почти 1300 км, впечатления просто отличные, полностью оправдывает свою цену — это кроссовер, идеально подходящий для обычной семьи. Первое, что меня зацепило — внешний вид. Кузов сдержанный и солидный, без вычурных деталей, линии чёткие и плавные, плюс эксклюзивные красные суппорты — спортивный характер сразу чувствуется. Стоит ли в гараже или на парковке торгового центра — выглядит отлично, оборачиваются часто. Качество салона тоже на уровне: материалы добротные, всё, к чему прикасаешься, — мягкое, нет ощущения дешёвого пластика. В целом салон минималистичный и премиальный, за ним легко ухаживать, пыль не скапливается. Больше всего семье понравилось пространство в салоне. Как большой пятиместный кроссовер, он совсем не тесный: после настройки водительского сиденья под удобную посадку места для ног и головы сзади предостаточно — взрослый может свободно сидеть нога на ногу, вытянуться. Пятеро взрослых помещаются без проблем. Наполнитель сидений средней жёсткости, боковая поддержка хорошая, в долгой поездке спина не устаёт. Особенно кресло переднего пассажира с режимом невесомости — настоящая находка для ежедневных поездок: в обеденный перерыв или пока кого-то ждёшь, включаешь режим, откидываешься и расслабляешься — комфорт на максимуме, больше не надо мучиться, скрючившись в машине. Вождение тоже очень радует: хоть это и среднеразмерный кроссовер, но управляется легко, руль лёгкий и точный, люфт минимальный. В городских пробках, на узких дорогах — очень маневренный, даже новичок справится. Подвеска настроена в сторону комфорта, мелкие неровности и лежачие полицейские проходит отлично, вибрации почти не чувствуются. На трассе машина стоит уверенно, не рыскает, обгоны и перестроения чёткие — качество езды превосходное. Интеллектуальные системы — отдельная гордость. Ассистент вождения на трассе реально выручает: в праздники едешь по скоростной — машина сама держит дистанцию, едет по центру полосы, умно перестраивается и обгоняет. Руками и педалями дёргать почти не надо, усталость в дальней дороге снижается колоссально, все переключения плавные. Автопарковка — вообще огонь. У нас во дворе места узкие, столбов много, на старой машине я боялась парковаться сама. Теперь и параллельная, и перпендикулярная парковка — машина всё точно распознаёт, нажимаешь кнопку и паркуется, о царапинах можно не думать. Функция управления со смартфона — тоже очень удобно: в узком месте не надо корячиться, вылезая из машины. Память парковки и движение по траектории работают стабильно: настроил маршрут — и пользуешься без забот. Мультимедиа с завода последней версии, работает плавно, ни разу не зависала. Голосовой помощник очень чуткий: понимает не только литературный китайский, но и с диалектным акцентом быстро распознаёт. Включить кондиционер, переключить песню, задать навигацию, отрегулировать громкость — всё легко. Единственный минус — поддерживает только одну команду за раз, нельзя отдать несколько подряд. Аудиосистема превзошла ожидания: высокие и низкие частоты чётко разделены, звук объёмный, слушать музыку и радио в дороге — одно удовольствие. Расход — главное преимущество для семьи. Весной и осенью в городе езжу на чистом электричестве, расход стабильно около 11,3 кВт·ч на 100 км, реальный запас хода на электротяге — примерно 275 км. На неделю городских поездок одной зарядки хватает с головой. Обычно езжу на электро в городе, на трассе иногда включается генератор. Расход топлива отличный: всего 4,2 л на 100 км в смешанном цикле. Залил бензина на 200 юаней (~2300 ₽) — проехал больше тысячи километров, а бак ещё больше половины. Затраты на топливо намного ниже, чем у бензиновой машины. Быстрая зарядка на трассе тоже радует: за 10–15 минут можно поднять с 30% до 80% — время в пути не теряешь. Домашняя зарядка 7 кВт ночью по льготному тарифу — дёшево и удобно. В целом впечатления от машины отличные: экономичная, удобная в управлении, богатая комплектация — настоящий народный автомобиль по соотношению цена-качество.

Что не понравилось

За время эксплуатации нашёл и мелкие недостатки. Во-первых, ограничения ассистента вождения: на трассе работает отлично, но в сложных городских условиях, на перекрёстках с плотным потоком, особенно там, где много электросамокатов и пешеходов, система реагирует медленновато и слишком осторожно. В неожиданных ситуациях срабатывает не всегда быстро. При левом повороте или проезде кругового движения иногда не хватает предсказуемости — водителю нужно постоянно следить за дорогой и вовремя брать управление на себя, полностью полагаться на автопилот нельзя. Во-вторых, голосовой помощник понимает только одну команду за раз, нет диалогового режима — удобство чуть страдает. И самое неприятное — при получении машины и на ТО в салоне сторонние сотрудники выдают себя за официальных представителей и навязывают продление гарантии, вводя покупателя в заблуждение. Легко перепутать официальный сервис и сторонние платные услуги — общее впечатление от покупки и обслуживания немного портится.