Отзыв владельца — 2024 модельный год 205 Plus

Самый доволен

Отличные механические характеристики и сверхдлинный запас хода на чистом электричестве в своём классе. 1.5T Mach power от Dongfeng — идеальный баланс между расходом топлива и производительностью: в режиме генератора из одного литра бензина получается 3,66 кВт·ч электроэнергии. 4-ступенчатая DHT-коробка — гениальное решение, идеально сочетает последовательный и параллельный гибридные режимы, а ключевая система управления довольно простая: меньше управляющих сцеплений, чем у конкурентов с 3-ступенчатой DHT, что должно обеспечить более низкую частоту отказов и больший ресурс. По динамике и запасу хода — это настоящий универсал.

Самый недоволен

Нет подсветки дверей, нет заднего стеклоочистителя и уж тем более нет противотуманок (впрочем, у многих конкурентов их тоже нет).

Пространство

Длина 4,7 метра, колёсная база 2,7 метра — по габаритам понятно, что места предостаточно. Задний пол почти полностью ровный, так что и втроём сзади нормально. Багажник огромный — для поездок всей семьёй вообще без проблем.

Экстерьер

Стандартная передняя часть для подзаряжаемого гибрида, но больше всего удивила активная решётка радиатора с изменяемым сечением — такая опция у конкурентов появляется только в ценовом диапазоне от 20+ (примерно 2,3 млн ₽).

Интерьер

Где надо — мягко, где надо — жёстко. Дышащая подсветка на передних дверных панелях и передней панели со стороны пассажира создаёт приятное ощущение.

Соотношение цена/качество

Супервыгодная покупка! В итоге обошлась меньше 110 000 юаней (около 1,26 млн ₽), причём в топовой комплектации. По акции подарили электропривод багажника и 13 динамиков — звук просто отличный.

Интеллектуальные функции

Чип 8155 на борту, с момента выхода уже три обновления по воздуху. Без сравнения не бывает боли, да, фанаты D?