Отзыв владельца — 2024 модельный год, 380VC-TURBO, полный привод, версия с интеллектуальным вождением, 7 мест

Что понравилось больше всего

Пространство и внешний вид — вот что привлекло при выборе этой машины, ну и, конечно, то, что я когда-то видел в обзорах. Если хочешь экономить топливо — бери Nissan.

Что не понравилось

При трогании с места и на парковке чувствуются рывки, реакция запаздывает. У водительского сиденья есть подогрев, но нет вентиляции.

Пространство

Когда загружено 7 человек, багажника уже не хватает, приходится всё раскладывать где попало. Зато второй ряд сидений показывает себя отлично — очень просторно.

Ощущения от вождения

Проехал уже 9500 км, мощность — огонь, на трассе просто отлично: жмёшь педаль — и получаешь мощный толчок в спину. Рулевое управление очень точное, управляемость — без нареканий. Стабильность — просто топ.

Расход топлива

Пока что расход у этой машины — только мой личный опыт, у каждого свои условия и привычки вождения, но в целом расход вполне приемлемый. На фото — сразу после съезда с трассы, когда остановился в городе.

Внешний вид

Ребёнок подрастает, и вопрос смены машины встал на повестку дня. Пересмотрел кучу вариантов, глаза разбегались, но когда увидел эту машину, внешний вид сразу зацепил. Именно это и подтолкнуло к дальнейшему изучению. На первом фото — сразу после покупки, на третьем — еду клеить тонировку.

Соотношение цена/качество

За эти деньги (около 200 тысяч юаней, примерно 2,3 млн рублей) машина не доставляет хлопот в эксплуатации — это ли не счастье?

Комплектация

Комплектация вполне нормальная: удержание в полосе, корректировка курса, помощник вождения, подогрев водительского сиденья (почему в версии с интеллектуальным вождением нет вентиляции?), складывание второго ряда одним касанием. Всё очень удобно.