Отзыв владельца — 2025 модельный год Max+

Что больше всего нравится

Сначала о том, что цепляет меня больше всего: внимание окружающих. Когда выезжаешь на этой машине, вопрос «что это за тачка?» задают очень часто. Стою у ворот ЖК, подходит охранник: «Слышь, братан, что за машина? Не видел такую, прямо фантастика». На светофоре водитель из соседнего ряда опускает стекло и разглядывает. Самое эпичное было на зарядке: владелец Tesla ходил вокруг минут десять, потом подошёл спросить про запас хода и цену. Вот такое маленькое тщеславие L6 прям удовлетворяет на все сто. За рулём — кайф. Подруливающие задние колёса — это опция, от которой потом «не отвыкнуть». Раньше на узкой дороге, чтобы развернуться, приходилось крутить туда-сюда несколько раз, а теперь — один поворот руля, элегантно, очень элегантно. Спускаешься в подземный паркинг, втискиваешься в переулки — ощущение, будто едешь на маленькой машинке, очень маневренно. Про динамику вообще молчу: жмёшь на газ — и тяга подхватывает мгновенно, обгонять и перестраиваться — уверенности хоть отбавляй. Шасси ощущается «солидно», с достоинством: проезжаешь лежачего полицейского — «тук-тук», чётко, без разболтанности. Жена говорит, что в этой машине её не укачивает — думаю, как раз из-за этого. По запасу хода — надёжно. Я взял версию со стандартным запасом, сколько там официально — уже забыл. По факту в городе проезжаю около 500 км (езжу не сказать что аккуратно). Расход на приборке падает честно, без «обвалов», так что на душе спокойно. Больше всего раздражает отсутствие некоторых физических кнопок. Например, чтобы отрегулировать зеркала, надо лезть в экран и тыкать несколько раз — за рулём неудобно. Управление климатом и оборотами вентилятора хоть и голосом, но всё равно не то, что крутануть ручку. Приходится привыкать. Итог: за эти два месяца L6 стал для меня скорее «партнёром с явными плюсами и минусами, но плюсы перевешивают». Он подарил мне много удовольствия от вождения и удобства, а внимание и технологичность — приятный бонус. Хотя некоторые мелочи неудобны, но основа — управляемость, запас хода, качество шасси — сделаны отлично. Если соберётесь покупать, обязательно сходите на тест-драйв, сами почувствуйте магию подруливающих задних колёс и решите, готовы ли мириться с отсутствием физических кнопок ради технологичности. Для меня — машина стоит своих денег!

Что не нравится больше всего

Больше всего раздражает отсутствие некоторых физических кнопок. Например, чтобы отрегулировать зеркала, надо лезть в экран и тыкать несколько раз.