Отзыв владельца — 2025 модельный год, 60 кВт·ч, задний привод

Что понравилось больше всего

Уже две недели как я забрал свой Onvo L60 2025 модельного года, и в целом я очень доволен. Хотя новая модель уже вышла, я не чувствую себя обманутым: скидки на старую модель компенсируют разницу в цене, а к автопилоту я не слишком требователен. Так что и старой, и новой модели — светлое будущее! Теперь кратко о впечатлениях. Внешний вид: смотрю на него уже две недели и не могу на смотреться! Фиолетовый цвет — просто сказка! Всем, кто берёт новую модель, очень советую фиолетовый — выглядит дорого и воздушно. Салон: фиолетовый интерьер тоже шикарен, он чуть светлее кузова и выглядит очень благородно. Пространство: тут всё отлично, в своём классе он, пожалуй, один из лучших (по крайней мере, по сравнению с несколькими одноклассниками). Мой рост 187 см, вес под 90 кг, и мне хватает места и спереди, и сзади. Задний ряд просторный, багажник очень глубокий. Единственный минус — нет переднего багажника и вещевого ящика перед пассажиром, но в остальном места полно. Запас хода и зарядка: заявлено 560 км, по трассе ещё не ездил, по городу с кондиционером реальный запас хода — примерно 80% от заявленного (не считая стоянку и охранный режим). Кстати, охранный режим — это очень удобно, и расходует всего 8 км запаса хода в день. Зарядка с 10% до 80% занимает около 20–30 минут, но не все зарядные станции это обеспечивают. Управление: подвеска настроена на комфорт, для агрессивной езды не подходит, но для повседневных семейных поездок — то, что нужно. Идеально для семьи. В итоге: Onvo L60 определённо стоит своих денег, без явных слабых мест, плюс есть возможность замены батареи. И я правда считаю, что в своём классе он один из самых красивых! (И это, пожалуй, одна из главных причин, почему я его заказал.)

Что не понравилось

В основном, отсутствие переднего багажника — немного обидно. Возможно, он появится только в следующем поколении.