Отзыв владельца — 2025 модельный год, 550 PRO

Что понравилось

Сегодня расскажу о впечатлениях от Toyota bZ5 550 PRO после покупки. Во-первых, установка зарядной станции: подал заявку в день покупки, уже через пять дней связались сотрудники, и примерно через десять дней зарядку доставили домой через логистическую компанию Deppon. Заранее оформил трёхфазное электричество, позвонил — мастер приехал и установил всё бесплатно. Эта зарядка имеет встроенный 4G и Bluetooth, а с технологией бесконтактной зарядки автомобиля можно просто вставить штекер и сразу начать заряжать. Во-вторых, выбор цвета: немного подумал над цветом — белый стоит дополнительных денег, поэтому выбрал серебристый, как бюджетную альтернативу. Он не такой яркий, как перламутровый, зато его легко подкрашивать, ремонт после царапин дешевле, и он отлично скрывает грязь — идеально для меня, кто не любит лишние хлопоты. В-третьих, впечатления от использования: при покупке я обратил внимание на интеллектуальные функции. Мультимедийная система очень свободная, не ограничена как у традиционных производителей — легко устанавливаются WeChat, Xiaohongshu, Douyin и другие популярные приложения, удобно отвечать на сообщения по дороге. Удалённый кондиционер и цифровой ключ тоже очень удобны: когда едешь с друзьями на природу, заранее включаешь кондиционер с телефона, и в машине прохладно — сразу ловишь восхищённые взгляды. А если забыл ключи — не нужно возвращаться домой, цифровой ключ на телефоне легко откроет машину. Для такого забывчивого человека, как я, это очень полезно в экстренных ситуациях.

Что не понравилось

Разъём быстрой зарядки у bZ5 спрятан с левой задней стороны, и каждый раз при параллельной парковке приходится обходить машину сзади и, согнувшись, вставлять штекер. В дождливую погоду вся грязь с земли попадает на штанины — предлагаю производителю добавить удлинитель, чтобы избавить нас от этой мороки. Ещё задняя подвеска на двойных поперечных рычагах — на лежачих полицейских это ощущается. Если ехать чуть быстрее, на заднем ряду чувствуется заметная тряска, подвеска жёстковата, приходится специально сбавлять скорость, иначе сильно потряхивает.