Отзыв владельца — 2026 модельный год, полностью электрическая Max+ (лидар 192 линии)

Что больше всего нравится

Владею этой машиной одиннадцать месяцев, проехал восемнадцать тысяч километров — это в основном ежедневные поездки в час пик по Шэньчжэню, городские скоростные трассы и поездки за город на выходных, так что опыт довольно глубокий. В целом больше всего ценю практичность автомобиля: никаких вычурных наворотов, все достоинства заточены под повседневную эксплуатацию. Пространство — главное преимущество: и для одиночных поездок на работу, и для перевозки пассажиров в путешествиях места предостаточно, комфорт на высоте. Дизайн экстерьера и интерьера не приедается, универсальный семейный стиль, со временем не надоедает. Опыт использования системы помощи водителю — это то, что я ценю больше всего: прогресс системы ADS 5.0 виден невооружённым глазом. До обновления я пользовался автопилотом в ежедневных поездках более 80% времени, а после апгрейда логика системы стала умнее, реагирует на дорожную обстановку увереннее — теперь использую стабильно более 90% времени, это здорово разгружает водителя, в пробках больше не нужно быть в постоянном напряжении. Расход электроэнергии и стоимость эксплуатации тоже приятно удивили: на длинной дистанции энергопотребление отличное, не только в городе экономично, но и в дальних поездках нет тревоги по запасу хода. Обслуживание и повседневные расходы низкие — для офисного работника, который много ездит, содержание машины почти не давит на бюджет. В выходные легко влезает и кемпинговое снаряжение, и обычные покупки — для семьи и коротких вылазок полностью хватает, практичность на максимуме.

Что не нравится

За время длительной эксплуатации единственный заметный минус — кондиционер охлаждает так себе. В Шэньчжэне летом жара и влажность, после того как машина постоит на солнце, кондиционер остывает медленновато, мощность охлаждения не самая сильная: при той же уставке температуры по ощущениям уступает другим электромобилям того же класса, летом комфорт немного страдает. Ещё мультимедийная система — просто «достаточная»: работает плавно, навигация, аудио/видео, настройки авто — всё есть, но персонализации мало, возможности расширения средние, играться особо не с чем. На фоне современных головных устройств ярких фишек не хватает — стабильно, но посредственно.

Пространство

Пространство — твёрдая пятёрка, это и была главная причина, почему я уверенно выбрал эту модель. В салоне достаточно места и вдоль, и поперёк: у водителя отличный обзор, удобная посадка, сзади взрослые не упираются коленями и не чувствуют тесноты. Багажник ровный, легко вмещает кемпинговое снаряжение на выходные и повседневные покупки — для семьи и коротких поездок полностью достаточно, практичность на максимуме.

Ощущения от вождения

Машина настроена в сторону комфорта и семейной эксплуатации, идеально подходит для городских поездок. Педаль газа отзывается линейно и мягко: в пробках при ползании и на малой скорости нет рывков, пассажирам комфортно. Руль лёгкий, рулится точно, перестроения в городе и парковка даются легко. Подвеска глотает неровности уверенно, в повседневной езде ощущается собранно — за восемнадцать тысяч километров никакой расхлябанности.

Запас хода

Расход электроэнергии заслуживает только похвалы — один из лучших показателей в классе. В городском режиме энергопотребление стабильно низкое, в ежедневных поездках заряжаться приходится редко. Даже в праздничные дальние поездки запас хода держится уверенно, без обвального падения процентов — тревоги по запасу хода практически нет, экономичность при долгой эксплуатации на высоте.

Экстерьер

Внешность солидная и представительная, пропорции кроссовера гармоничные, линии плавные, без громоздкости. Нет перебора со спортивностью и при этом не выглядит старомодно — сочетает семейную основательность и молодёжную современность. И в ежедневных поездках, и на парковке у места отдыха выглядит и солидно, и стильно — со временем не приедается.

Интерьер

Салон в целом лаконичный и чистый, компоновка продуманная, логика управления простая и понятная — даже новичок быстро освоится. Материалы добротные, в зонах касания приятная фактура, дешёвого пластика не чувствуется. Всё выдержано в практичном домашнем стиле; минус — мало индивидуальных функций, не хватает «изюминки», но в целом крепкий середняк без ошибок.

Соотношение цена/качество

Хотя при покупке никаких скидок не было, если смотреть на совокупность потребительских качеств, соотношение цена/качество всё равно на уровне. Ключевые вещи — автопилот, пространство, запас хода, качество — на максимуме, стоимость долгосрочной эксплуатации крайне низкая, надёжно и неприхотливо. Для тех, кто много ездит на работу и ценит практичность, это очень надёжный семейный кроссовер, в который не страшно вложиться. Мелкие недочёты не мешают основному использованию, в целом машина оправдывает свою цену.

Интеллектуальные функции

Система помощи водителю — абсолютно главное преимущество этой машины, по меркам всей отрасли она очень сильна. ADS 5.0 постоянно дорабатывается: от изначально стабильной и удобной до версии, которая адаптируется к более сложным дорожным ситуациям и принимает более умные решения — процент использования сильно вырос. В ежедневных поездках и на скоростных трассах она максимально снимает нагрузку с водителя. Мультимедийка работает стабильно и плавно, без зависаний и тормозов, но персонализация и расширяемость средние — поэтому не ставлю максимальный балл, оцениваю объективно и честно.