Отзыв владельца — 2027 модельный год, 255 км, Pro с лидаром

Что больше всего понравилось

Больше всего понравился салон и сиденья. Цвет интерьера прямо мой, сидеть удобно, а у сидений второго ряда ещё и подставка для ног есть.

Что не понравилось

Не очень доволен, что панорамная крыша не открывается. Всё-таки хотелось бы, чтобы люк можно было открыть.

Пространство

Места в машине довольно много, кузов 4,9 метра. На первом и втором ряду сидеть удобно, к тому же на втором ряду пол ровный, без выступа, так что даже втроём не будет тесно. Сиденья первого и второго ряда с электрорегулировками — очень удобно.

Ощущения от вождения

Руль небольшой, в руках лежит отлично. В моей комплектации нет проекционного дисплея, да я к нему и не привык — кажется, что рябит в глазах. В целом подвеска настроена комфортно, едет стабильно и собранно.

Запас хода

Я взял версию с запасом хода 255 км, по факту выходит около 210–220 км — вполне доволен. Каждый день езжу на работу туда-обратно по 30–40 км, заряжаю примерно раз в пять-шесть дней.

Внешний вид

Снаружи машина солидная. Сначала мне приглянулся Xiangwang E8, уже собирался оформлять заказ, но по пути в туалет увидел эту модель, сел — очень удобно, да и цена ниже, чем у E8. Семиместный вариант мне особо не нужен, а внешне эта больше по душе — сразу оформил и забрал.

Интерьер

Больше всего зацепил цвет салона. У Xiangwang E8 жёлто-коричневый интерьер мне как-то не зашёл, а как увидел этот цвет — влюбился с первого взгляда и сразу выбрал эту комплектацию.

Соотношение цена-качество

В целом соотношение цена-качество отличное, плюс ещё государственная субсидия — цена просто супер. Кому приглянулась — берите, не раздумывайте!

Интеллектуальные системы

Оснащение довольно богатое. Я взял Pro с лидаром, там есть автопилот: и в городе, и на трассе машина едет сама — очень удобно, особенно в дальних поездках, можно не бояться, что заснёшь за рулём.