Отзыв владельца — 2022 модельный год M40i

Самый доволен

По динамике — без вопросов, X3 с рядной шестёркой. Хотя мощность не такая, как у X5, но крутящий момент 500 Н·м, двигатель настроен подразделением M — модель M Performance. В спортивном режиме открываются заслонки, звук 6-цилиндрового мотора и выстрелы в выпуске просто не отпускают.

Самый недоволен

Диски 21 дюйм, великоваты. Для китайской версии 20 дюймов — самое то. Большие диски плюс шины run-flat — реально жёстко и тряско, при парковке у бордюра надо быть осторожным, чтобы не поцарапать диск.

Пространство

Заднее пространство действительно уступает GLC и Q5, и тем более куче новых энергетиков вроде Li Auto и NIO. Но мне нужна была именно стандартная международная колёсная база, развесовка 50:50 — это настоящая машина для водителя, машина для управления.

Ощущения от вождения

Звук шестицилиндрового мотора насыщенный, ровный, двигатель не визжит, а низко рычит. Каждый раз, когда давишь на газ и слышишь выстрел при переключении, чувствуешь, как уголки губ сами ползут вверх. Кто понимает — тот понимает. Как кроссовер, управляется намного лучше моего предыдущего Volkswagen с 1.8T. Поддержка отличная, на горной дороге в повороте на 80 км/ч реально без тормоза. 8-ступенчатый автомат переключает чётко и мощно, отличается от китайских версий — усиленный, без задержек. Прямо как говорится: 8АКПП много, но у BMW лучшая. B58 — самый стабильный двигатель BMW на данный момент, с большим потенциалом для тюнинга. Передние четырёхпоршневые суппорты — никакого клевания носом при торможении.

Расход топлива

По городу на работу и обратно — 8,5–11,5 л на 100 км. В спортивном режиме и при тапке в пол может доходить до 14–15 л. По трассе два раза ездил — 7,5 л. Один раз по дороге домой по национальному шоссе выдал 7,1 л. Но, возможно, это ещё и благодаря хорошей манере езды (у меня 16 лет стажа, несколько лет отъездил на фуре, права категории B2).

Экстерьер

Внешность — без вопросов. Старый дизайн — это промышленное искусство, а с цветом Brooklyn Grey смотрится всё круче. Шильдик 40 на багажнике означает 6-цилиндровый двигатель.

Интерьер

Салон примерно такой же, как у китайской версии, только на центральной консоли и дверных картах добавлен карбон.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество реально зависит от потребностей. Каждому своё: кто-то любит большой набор опций, огромное пространство, большой экран, диван, голосовое управление, автопилоты. А мне нравится механическое ощущение от 3.0T с 8АКПП, не хочу этих жужжащих и пищащих. Пока бензинки ещё не вымерли, ловлю последнее поколение классики. В будущем, возможно, поменяю тормозные диски, среднюю часть выпуска и т.д. по мелочи. В конце — спасибо, BMW X3 M40i, что мы встретились.

Оснащение

Нормально, всё, что мне нужно, в основном есть. По сравнению с новыми брендами выглядит как антиквариат. Но машина — чтобы ездить, у каждого свои запросы. Не хочу вычурных опций, машины с физическими кнопками почти вымерли.