Отзыв владельца — 2026 модельный год, 66 Ultra, технологический флагман, большой пятиместный

Что больше всего понравилось

Пространство довольно большое, интерьер в свежем и элегантном стиле, технологичные фишки за эти деньги на высоте, дизайн экстерьера не банальный. Радиус разворота благодаря подруливанию задних колёс действительно маленький — машина большая, но управляется легко и маневренно. Звук отличный, аудиосистема известного бренда звучит очень хорошо, тут надо поставить лайк 👍. Чисто электрический запас хода — батарея Ningwang на 66 кВт·ч, летом по трассе 260 км с постоянно включённым кондиционером, в городе 340 км. Мне реально хватает. За летние каникулы проехал 7600 км, почти не заправлялся бензином. Часто большой батареи в последовательном гибриде хватает, чтобы ездить как на чистом электромобиле: на работу заряжаюсь раз в неделю, в дальних поездках по трассе каждые 200 км (это чуть больше 2 часов) всё равно нужно отдохнуть. Платформа 800 В — примерно за 30 минут восполняет 80% заряда, это реально кайф.

Что не понравилось

Автопилот всё ещё слабоват, логика перестроений на трассе требует доработки. Мало приложений — нет Youku, который был в моей прошлой машине. Tencent Video, особенно я люблю смотреть новости через CCTV, — этого в машине нет. Голосовой ассистент выдаёт новости только на десять минут, в основном внутренние, это минус. Многие считают, что послепродажка автопилота слабая, но мне нормально. Если возникла проблема — смело отстаивайте права, мы же купили машину за свои деньги, чего бояться? Напрямую жалуйтесь производителю — и вопрос решается.

Пространство

Места в машине реально много, особенно сзади: ширина кузова 2 метра, длина 5085 мм — задний ряд очень просторный, багажник тоже отличный. За летнюю дальнюю поездку семья осталась очень довольна. Передние сиденья удобные, но спинка высоковата — при моём росте 180 см чувствую пустоту в области шеи. Купил в фирменном магазине подголовник и шейный валик, но они не очень подходят — тут немного недоволен.

Ощущения от вождения

Ехать очень комфортно — это шустрый толстяк. Два мотора и большая батарея дают ощущение чистого электромобиля. Генератор при запуске почти не слышно, плавность электромотора бензиновая машина не даст. Разгон до сотни за 4 секунды, обгоны и перестроения — сплошное удовольствие.

Запас хода

У меня версия с батареей 66 кВт·ч. Чисто электрический запас хода летом с кондиционером: по трассе на 120 км/ч — 260 км, в городе 330–340 км. Полный бак плюс полная зарядка ещё не тестировал. Проехал больше 12000 км, на бензине только 1000 км, остальное — на электричестве.

Экстерьер

Дизайн нормальный, на 80 баллов, без изысков. Бок выглядит лучше передка, задняя дверь тоже ничего. Передняя часть недостаточно прямая и квадратная — не совсем мой вкус. Нет рейлингов на крыше — минус, хотя бы две дуги сверху для последующей установки багажника. Велосипедный крепёж из фирменного приложения, который кладут в багажник, — это вообще смех.

Интерьер

Салон довольно изысканный, большой сдвоенный экран без чёрных рамок смотрится свежо. Аудио реально хорошее, известный бренд, много хвалебных отзывов. Экран переднего пассажира используется очень редко — жена и все обычно сидят сзади, но в целом всё гармонично, пусть будет украшением. То, что не взял задний экран, — мудрое решение, толку от него мало. Кожа сидений очень достойная, в целом стиль лёгкого люкса, соответствует моим привычкам и вкусу.

Соотношение цена/качество

До 300 тыс. юаней (~3,45 млн ₽) есть определённая выгода. Бренд слабоват, но если учесть батарею, динамику, технологии, аудио и интерьер — в сумме очень неплохо. Однако машины IM не советую брать из первых партий, лучше подождать пару месяцев — понимаете, о чём я, не буду распространяться, тут можно опустить десять тысяч слов.

Интеллектуальные системы

Аппаратная часть умных функций хорошая: чип Thor, лидар 520 линий, мультимедиа на 8295, большая модель Alibaba Qianwen. Голосовое общение очень неплохое, намного лучше моей прошлой мультимедиа, действительно умно. Но по сравнению с идеальной системой немного не дотягивает. Слишком мало приложений, особенно развлекательных. Трансляция с телефона всё-таки слишком хлопотная.