Отзыв владельца — 2026 модельный год Max

Самый доволен

Больше всего нравится внешний вид. Цвет «серебристый поток» на солнце смотрится очень качественно. Умное вождение — тоже ради Huawei. На трассе с ассистентом навигации практически не вмешиваюсь: сам держит дистанцию, сам перестраивается. В пробках это невероятно разгружает. Зарядка действительно быстрая: минут за 15 заряжается полностью. Пока сходишь в туалет и покуришь на заправке — уже прилично зарядится.

Самый недоволен

Купеобразный силуэт — это, конечно, красиво, но места над головой сзади реально мало. Я 178 см, сижу сзади прямо — макушка почти касается панорамной крыши. Если в семье кто-то повыше, в дальней поездке сзади будет давить.

Пространство

Спереди проблем нет, у меня над головой ещё кулак с лишним. Сзади места для ног в принципе нормально, колёсная база даёт о себе знать. Но над головой из-за покатой крыши реально мало: тем, кто выше 180 см, при долгой поездке будет упираться. Багажник — лифтбек с широким проёмом, вещи кладёшь не нагибаясь. Для повседневных нужд полностью хватает.

Ощущения от вождения

После бензиновой машины сначала было непривычно: педаль газа чуть нажал — уже едет, реакция очень прямая. В первые дни после покупки приходилось сдерживаться, чтобы не рвануть слишком резко. За месяц привык, и теперь наоборот — кайф. На светофоре чуть нажал — и уже в потоке. Радиус разворота меньше, чем ожидал, на узких дорогах разворачиваться легко. Подвеска на ямах комфортная, но тормоза не очень линейные: в первой половине хода мягкие, потом резко схватывают — легко клюнуть носом.

Запас хода

Заявлено больше 700 км. У меня обычно городские поездки плюс выходные за городом. По факту с кондиционером в городе проезжаю около 500 км, по трассе чуть меньше. Расход примерно 16 кВт·ч на 100 км. Дома поставил зарядку — приехал, воткнул, и всё. В городе никакой тревоги по запасу хода. Быстрая зарядка нормальная, минут за десять справляется!

Внешний вид

Линия от капота до кормы очень мощная, на солнце видно игру света и тени. Скрытые ручки дверей после разблокировки сами выезжают, при запирании прячутся — борт выглядит чисто. Только не знаю, не замёрзнут ли зимой. Задние фонари ночью горят не тонкой полоской, а широко — технологично на максимум.

Интерьер

Центральная консоль обтянута мягким материалом, на дверных панелях под локоть тоже мягко. Экран посередине интересный: навигацию смотреть не надо голову наклонять. Но стыки некоторых пластиковых деталей неровные, качество сборки ещё есть куда улучшать. Запах нового авто, кстати, небольшой — проветривал несколько дней, и почти выветрился.

Соотношение цена-качество

За эти деньги соотношение цена-качество высокое: чуть больше 210 тысяч юаней за базовую комплектацию, а получаешь умное вождение от Huawei, быструю зарядку и такую внешность. Считаю, что стоит. При покупке главное — понять, чем готов пожертвовать. Я много опций не брал, мне хватает.

Интеллектуальные функции

В версии Max оснащение очень богатое: умное вождение Huawei, лидар, большой центральный экран, звук тоже мощный. Проекционный дисплей HUD удобный — не надо опускать глаза к приборке. Электродоводчики дверей и электрический багажник тоже есть. Пассажирское сиденье с нулевой гравитацией в подарок — довольно щедро. А вот за водительское пришлось доплатить 10 тысяч юаней, немного жалко.