Отзыв владельца — 2026 модельный год Hi4 Ultra, шестиместная версия

Что понравилось больше всего

Больше всего нравится внешний вид: он величественный и красивый, не надоедает со временем. Очень чистый и аккуратный, в повседневной жизни выглядит очень солидно.

Что не понравилось

Самое неудобное — двери нужно закрывать с усилием, каждый раз приходится закрывать по два раза. Продавец объяснил, что это из-за хорошей герметичности салона.

Пространство

Как средне-крупный лёгкий внедорожник, он имеет очевидное преимущество в пространстве. Компоновка не давит, в первом и втором ряду достаточно места и по ширине, и по длине. Взрослый в нормальной позе не упирается коленями, даже при нескольких пассажирах не тесно. Особенно на первом ряду — можно вытянуть ноги. На третьем ряду взрослым будет немного тесновато, но детям — вполне нормально. Багажник легко вмещает повседневные вещи, сумки или снаряжение для коротких поездок.

Впечатления от вождения

Подвеска настроена на комфорт, мелкие неровности дороги отфильтровываются отлично, ощущение от езды цельное, без разболтанности. Я тестировал на мокрой дороге с лужами: при включении спортивного режима отклик на газ более прямой, кузов стабилен, нет сноса или увода, руль держит направление уверенно.

Запас хода

Как подключаемый гибрид, он имеет практичное преимущество в запасе хода. Для коротких поездок по городу можно ездить на чистом электричестве, затраты на повседневное использование низкие; для дальних поездок — бензиновый запас хода, полностью убирает беспокойство о запасе хода. Реальный расход электроэнергии в городе стабилен, общая энергоэффективность лучше, чем у традиционных бензиновых внедорожников, долгосрочные затраты ниже. Благодаря быстрой зарядке высокого напряжения, пополнение энергии эффективно, не нужно долго ждать.

Внешний вид

Внешний вид — это то, чем я очень доволен. Я заказал белый салон и белый кузов, это очень чисто и аккуратно, в повседневной жизни выглядит солидно, не надоедает. Линии кузова чистые и плавные, без лишнего вычурного дизайна, в целом очень приятный глазу. Кузов в форме квадратного бруска, передняя решётка с горизонтальными полосами в сочетании с квадратными фарами — стиль сдержанный и ретро, автомобиль выглядит мощнее. С большими колёсными дисками — визуально очень основательно. Задняя часть ровная и аккуратная, дверь багажника открывается вбок, позже можно самостоятельно установить запасное колесо на задней двери. Автомобиль сочетает в себе чистоту для городских поездок и жёсткость для бездорожья. В общем, очень нравится!

Интерьер

Внутри стиль минималистичный и приятный, без излишеств. В местах, до которых можно дотянуться, в основном мягкая отделка с аккуратной строчкой, качество ощущается надёжным. Центральный экран аккуратный, логика управления простая и понятная. Я выбрал белый салон — красиво, это факт, но боюсь, что за ним будет сложно ухаживать.

Соотношение цена/качество

Среди аналогичных новых энергетических внедорожников он хорошо сбалансирован по пространству, проходимости, оснащению и энергопотреблению. Подходит и для повседневной езды, и для лёгкого бездорожья. В целом практичность и соотношение цена/качество очень достойные.

Интеллектуальные функции

Из интеллектуальных функций больше всего нравится автоматическая парковка — очень удобно для девушек. Приборная панель показывает всю информацию: скорость, запас хода на электро/бензине, давление и температуру в шинах, углы наклона кузова — всё видно в реальном времени. В мобильном приложении можно удалённо проверять уровень заряда, топлива, давление в шинах и запас хода, а также следить за процессом зарядки. Скорость пополнения энергии хорошая, для коротких поездок это экономит время и нервы.