Отзыв владельца — 2026 модельный год Max+

Больше всего понравилось

Пространство огромное! В машине есть режим дивана: массаж и для ног, и для спины, холодильник быстро охлаждает — ледяная кола с закусками, и можно смотреть чемпионат мира в машине — красота! В переднем багажнике можно перевозить морепродукты, и запах не смешивается. В задний багажник помещаются детские машинки, кемпинговое снаряжение, ещё несколько ящиков воды — и остаётся место. Удовлетворяет все потребности семьи.

Больше всего не понравилось

Жёлтый салон покрывает не всё: зона беспроводной зарядки, боковые панели дверей, подлокотник и т.д. — приходится самому покупать аксессуары под цвет.

Пространство

Пространство большое, в задний и передний багажники можно положить кучу вещей. Всё семейное добро влезает, ещё и остаётся место. Единственный минус — под центральной консолью открытое пространство, если положить много вещей, они вываливаются. Нужно самому ставить перегородку, да и крючков в салоне маловато.

Ощущения от вождения

В целом машина немного «плавает» на дороге, но задним пассажирам от этого даже комфортнее — меньше трясёт. Разгон — огонь! Мой друг говорит, что его Xpeng P7+ разгоняется так же, как L80. Сравните: SUV против седана — вот что значит мощь!

Запас хода

Я выбрал версию с батареей на 60 кВт·ч. На трассе при 120 км/ч запас хода — 250 км, в городе — около 350 км, при поездках на работу и обратно с остановками — примерно 320 км (режим охраны расходует 1 кВт·ч в день). Когда заряд падает до 0%, можно проехать ещё около 10 км по городу. Я каждый раз выжимаю всё до предела, потом еду менять батарею — и снова счастлив, используя купон на замену.

Внешний вид

Зелёный цвет выглядит молодёжно и не старит. Машина большая, но не выглядит громоздкой. Линии кузова плавные, без опциональных электроподножек выглядит ещё целостнее. Но длина всё же великовата — иногда машина торчит из парковочного места. Большое внутреннее пространство — не только плюс.

Салон

Качество салона в целом нормальное, но жёлтый цвет «гуйтин» покрывает не всё, другие цвета — получше. Подсветка неплохая: поставил жёлтую — отлично сочетается с салоном.

Соотношение цена/качество

По сравнению с Li Auto i6 — пространство больше, автопилот на том же уровне, интеллектуальные функции сопоставимы. По сравнению с Xpeng G7 — есть лидар, автопилот надёжнее (друг на P7+ говорит, что в городе не рискует включать автопилот — глючит). По сравнению с L60 — разница в цене 20 тысяч юаней (~230 тыс. ₽) даёт больше пространства и пневмоподвеску — это того стоит. В ценовом диапазоне около 200 тысяч юаней (~2.3 млн ₽) это лучшая машина для моей семьи.

Интеллектуальные функции

Я использую автопилот в 90% поездок — это говорит о моём доверии к нему. Но иногда он не тормозит заранее или странно перестраивается. Я сам езжу спокойно, так что для меня автопилот — норм. Некоторые функции мультимедиа не особо открыты: например, звук блокировки нельзя настроить. Обычные вещи вроде голосового управления кондиционером работают точно. Физических кнопок на руле маловато, приходится самому ставить поворотную ручку, чтобы управлять камерой 360 и скоростью вентилятора — так удобнее.