Отзыв владельца — 2025 модельный год 2.7T Denali Ultimate

Плюсы нового автомобиля

Самое приятное — это, конечно, брутальный внешний вид и огромное пространство, но меня удивило, что такой большой полноразмерный SUV управляется гораздо изящнее, чем я ожидал, и за рулём не чувствуешь особого напряжения — машина кажется очень маневренной. Интерьер тоже отошёл от прежнего грубоватого образа американских авто: садишься внутрь — и вокруг сплошная премиальность и роскошь, куда ни глянь и до чего ни дотронься — везде тонкая работа, и множество физических кнопок в наше время повсеместных сенсорных экранов выглядят особенно ценными. Лично я считаю, что такая машина именно такой и должна быть. Пространство и комфорт вождения и пассажиров на высоте — об этом подробнее ниже. В целом, ощущения от поездки и вождения полностью оправдывают её цену.

Минусы нового автомобиля

Самое неприятное — это разница между базовой и топовой комплектациями: разница в цене меньше ста тысяч, но в базовой версии у сидений второго ряда нет электрорегулировок, да и аудиосистема отличается. В такой ситуации потребителю действительно сложно сделать выбор.

Пространство

Уже по внешнему виду можно понять, что места в этой машине реально очень много: если настроить второй ряд в максимально удобное положение, на третьем ряду всё равно можно сидеть с комфортом — в этом и есть прелесть полноразмерного SUV. Каждое сиденье кажется широким и удобным, и по пространству она превосходит многие минивэны.

Ощущения от вождения

Об ощущениях от вождения стоит поговорить отдельно. Многие, увидев такую громадину, наверняка подумают, что за рулём будет тяжело, но на самом деле всё не так страшно: садишься за руль и не чувствуешь, что это огромная машина — она кажется очень маневренной. Двигатель 2.7T выдаёт мощность очень линейно, и за рулём этой машины у тебя даже не возникает желания гнать — посадка такая высокая, что почти как у водителя автобуса, и ты едешь, возвышаясь над всем, ни с кем не соревнуясь. Руль очень лёгкий и точный, шасси массивное, а комфорт поездки просто отличный. Есть даже система отключения цилиндров, которая немного повышает топливную экономичность.

Экстерьер

Внешность — это, пожалуй, самая дикая часть этой машины. Полноразмерный SUV, уже стоя на месте, он подавляет своим присутствием. На дороге он как танк. И весь дизайн, на мой взгляд, именно такой, каким и должен быть американский полноразмерный SUV: куда бы ты ни поехал, эта машина даёт ощущение давления на окружающих и уверенности в себе.

Интерьер

Садишься в салон — и первое, что чувствуешь, это отсутствие той грубости, которая свойственна многим американским машинам. Наоборот, тебя окружает роскошь и изысканность. Внутри много физических кнопок — для многих деловых людей, которые занимаются бизнесом, нужен именно такой простой и прямой способ управления. Мультимедийный экран тоже управляется просто и понятно.

Ценовая политика

Дорланге предлагает клиентам внести залог 1000 юаней (около 11 500 рублей), который можно вернуть в любой момент. После подтверждения намерения менеджер свяжется с вами в первую очередь и будет постоянно держать в курсе последних новостей о продукте. Шоурум и центр выдачи Дорланге тоже очень впечатляющие. Если у вас есть интерес, рекомендую следить за обновлениями.