Отзыв владельца — 2012 модельный год, 2.0 л, АКПП, полный привод, комплектация GLS

Что понравилось больше всего

Ничего особо не понравилось, в целом машина средняя, для служебных нужд достаточно. Если уж выделять один плюс, то подлокотники для водителя и пассажира под центральной консолью довольно удобные. Но сфера их применения ограничена: IX35 вряд ли кто-то использует для серьёзного бездорожья, а такие подлокотники нужны как раз в жёстких внедорожных условиях. На обычных неровных дорогах они бесполезны...

Что не понравилось

Нет задних дефлекторов обдува, для босса на втором ряду это проблема: пока спереди станет холодно, сзади только-только станет комфортно. Хотелось бы отдельный кондиционер для задних пассажиров.

Пространство

В целом, как для компактного кроссовера на 5 мест, пространство можно оценить на 80 баллов. Мой рост 176 см, когда я настроил водительское сиденье под себя, на втором ряду осталось около кулака свободного места. Если переднее пассажирское кресло сдвинуть вперёд до упора (когда там никто не сидит), то справа сзади будет около трёх кулаков. Боссу там вполне комфортно. Багажник тоже вместительный — три чемодана помещаются без проблем.

Впечатления от вождения

Лично мне динамика кажется посредственной, особенно в режиме ECO. Логика переключения передач странноватая. На самом деле в экономичном режиме расход топлива не сильно падает, зато страдает отклик на газ. Так что лучше не включать этот режим, если нет острой необходимости.

Управляемость

По управляемости особо сказать нечего: радиус разворота небольшой, руль точный. Хотя у руля нет нескольких режимов настройки, благодаря гидроусилителю с ним справится даже женщина-водитель.

Расход топлива

Средний расход для компактного кроссовера — около 11 л на 100 км. В основном езжу по городским скоростным шоссе, эстакадам, кольцевой и трассам. Расход кажется немного высоковатым, но для служебной машины это не критично. Возможно, он выше, чем у обычной семейной машины, потому что когда босс на совещании или на банкете, машина стоит с работающим на холостом ходу кондиционером, пока он не закончится. Поэтому расход и выше.

Комфорт

Комфорт средний. Подвеска жёсткая, на лежачих полицейских чувствуется каждый стык. На ухабистых дорогах ещё хуже. Боковая поддержка водительского сиденья тоже так себе.

Внешний вид

Внешность не выдающаяся, но и не плохая. В целом доволен.

Интерьер

Возможно, из-за того, что размеры — это главный плюс модели, интерьер выглядит скромно. Я сам добавил немного хромированных элементов, чтобы салон стал симпатичнее. Под центральной консолью есть прикуриватель и AUX-вход, USB отсутствует. После установки головного устройства с навигацией единственный USB-порт перенесли в бардачок.

Соотношение цена/качество

В целом среди компактных кроссоверов эта модель выигрывает размерами: просторный салон, багажник на три чемодана. Но интерьер изобилует пластиком, так что роскоши не ждите. Для семьи расход топлива великоват, но для служебной машины приемлемо. Мощности 2.0 л достаточно. Соотношение цена/качество довольно хорошее, иначе я бы не выбрал эту машину.

Почему выбрал эту машину

Так как это служебная машина, бюджет был строго ограничен. В этом ценовом диапазоне тогда было не так много вариантов кроссоверов. Компания не хотела покупать отечественный автомобиль. В итоге после взвешивания всех за и против выбрали эту модель.