Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.3T EcoBoost, жесткий верх, спортивная версия

Больше всего понравилось

Думал полдня, что больше всего нравится? Если честно, то это эмоциональная ценность, можно сказать, мечта сбылась. Я следил за ней с пятого поколения, впервые увидел её, конечно, в игре — вот это красота! Теперь дождался седьмого, больше ждать нельзя, старею уже, ха-ха. Нравится — и ладно. Как говорится: если садясь за руль, ты не чувствуешь страсти, радости, если машина не вызывает отклика в душе — может, лучше на автобус? В общем, скажу так: цветы могут снова расцвести, а человек...

Больше всего не понравилось

Не могу понять: в каком веке мы живём, а тут нет переднего парктроника! Это самое неприятное, я уже молчу про камеру 360. Руль тяжеловат, ремень безопасности трёт шею — может, дело в посадке? Ещё регулировка руля — она задевает ноги: я выдвинул его до упора вверх, а всё равно цепляет, неудобно. И ещё: у кабриолета есть красный и серо-белый салон, а у нас, с жёстким верхом, нет. Дискриминация какая-то! Салон тоже — чёрный-пречёрный, добавили бы хоть подсветку, что ли? Мы же вроде как для понтов берём, сделали бы подсветку покрасивее — и заказы пошли бы! Ещё рычаг переключения и подстаканники расположены слишком близко: поставишь бутылку воды — и при каждом переключении передач задеваешь её, тоже неприятно. Мультимедиа подтормаживает, не такая уж и плавная. И опять же, непонятно: сделали большой экран, а рамки такие толстые, что мешает сделать потоньше? Мультимедиа не поддерживает связь с телефоном и не обновляется по воздуху — посмотрим, что будет дальше. Дверь закрывается слишком легко, без ощущения надёжности, иногда даже непонятно, закрылась она или нет. И последнее — шум от шин, мне кажется, он довольно сильный.

Пространство

Спереди всё нормально.

Ощущения от вождения

2.3 — ну такое, не скажешь, что мощно, но для полного счастья хватает.

Расход топлива

Расход — это вообще не тема для обсуждения.

Интерьер

Салон нормальный, можно сказать, лучше, чем раньше.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество — это как по смотреть. В наше время, когда всё так заточено под конкуренцию, когда электромобили в моде, лошадиные силы стали дёшевы: за 150-200 тысяч юаней (примерно 1.7-2.3 млн рублей) можно взять машину с полным фаршем, которая меня сделает как щенка. Но важно ли это? Я же красавчик, у меня звук выхлопа! Ха-ха! Если не сравнивать с электрокарами, то соотношение цена/качество очень даже неплохое. Вон у Aston Martin, Ferrari, Lamborghini — один только налог на роскошь стоит как целая машина. Так что главное — чтобы самому нравилось, остальное не важно.

Комплектация

Скажем так, не сказать чтобы прямо топ, но все знают: сейчас у китайских марок за 100-200 тысяч юаней (1.2-2.3 млн рублей) комплектация просто забита под завязку. Так что можно сказать, что тут всё прилично. Вот если бы ещё добавили проекцию на лобовое и автопилот — было бы вообще идеально.