Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0T, четырехдверная версия Sahara

Больше всего понравилось

Некоторые машины созданы для повседневной езды, некоторые — для того, чтобы ими хвастаться. А Wrangler — для того, чтобы откликаться на зов — тот, что идёт из-за горизонта, из-за камней и грязи, от того самого друга, который всегда ждёт тебя в глуши! Надёжный, заслуживающий доверия!

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравилось то, что окно для тюнинга не полностью открыто. Стоковый Wrangler использует только 50% своего потенциала. Я всё жду, когда откроется это окно для снятия ограничений!

Пространство

Wrangler 2024 модельного года, возможно, самый комфортный Wrangler за всю историю. Передние сиденья впервые получили 12-позиционную электрическую регулировку (8-позиционная регулировка плюс 4-позиционная поясничная поддержка). Подогрев сидений и руля — всё на месте. Классическая конструкция с дугами безопасности, большой топливный бак на 81,4 литра позволяет преодолевать долгие безлюдные районы. Расход по WLTC — 9,95 литра на 100 км, что для настоящего внедорожника можно назвать сдержанным. На трассе на высоких скоростях всё ещё присутствует шум ветра — ведь квадратная форма в конце концов вынуждена идти на компромисс с аэродинамикой — но по сравнению с предыдущими поколениями это небо и земля. Усилие на руле умеренное, в сочетании с камерой 360° парковка в городе не вызывает проблем.

Ощущения от вождения

Дорожный просвет 242 мм, рамная конструкция, многорычажная передняя подвеска с неразрезным мостом и задняя неразрезная ось, подключаемый полный привод — за этими цифрами и терминами стоит почти упрямая надёжность. Один владелец сказал точно: «Не слушай, что говорят о Wrangler, сначала прокатись на новом, потом суди». Другой добавил: «После тюнинга — это вершина, просто жми на газ, а остальное предоставь коню». Версия Sahara больше нацелена на баланс между дальними поездками и повседневным комфортом, и её достаточно, чтобы удовлетворить большинство представлений о «дальних странах». Это мои самые непосредственные и реальные ощущения от вождения~

Расход топлива

Большой бак на 81,4 литра позволяет преодолевать долгие безлюдные районы. Официальный расход 9,9 литра — это немного занижено. На данный момент средний расход по разным дорогам составляет 11,5 литра, что лично для меня приемлемо. Однако на трассе на высоких скоростях всё ещё присутствует шум ветра — ведь квадратная форма в конце концов вынуждена идти на компромисс с аэродинамикой — но по сравнению с предыдущими поколениями это небо и земля. Усилие на руле умеренное, в сочетании с камерой 360° парковка в городе не вызывает проблем.

Внешний вид

Wrangler Sahara 2.0T 2024 модельного года — это всё тот же узнаваемый с первого взгляда квадратный коробок: длина 4882 мм, ширина 1894 мм, высота 1838 мм — как скульптура, вырезанная прямо из скалы, с чёткими гранями и без компромиссов. Новая решётка радиатора с семью прорезями, вдохновлённая юбилейной версией Wrangler Rubicon 20th Anniversary, подаёт больше воздуха мощному двигателю. Культовые круглые фары контрастируют с квадратным кузовом — в этом сочетании узнаваемость на максимуме. Лобовое стекло из закалённого стекла Gorilla Glass стало прочнее, а внедорожная антенна скрыта внутри. За грубостью скрывается тонкая эволюция — как только садишься за руль, ты получаешь обзор свысока.

Интерьер

Внутри тебя ждёт самый большой сюрприз 2024 года — новый 12,3-дюймовый сенсорный экран с современной системой Uconnect 5. Наконец-то Wrangler втянули в современность, но не слишком далеко. Можно подключать CarPlay и CarLife по беспроводной связи, свободно переключаясь между дикой природой и цивилизацией. Аудиосистема Alpine с 9 динамиками и сабвуфером — лучше всего подходит для того, чтобы включить рок в пустыне Гоби, те, кто понимает, поймут. Новые адаптивный круиз-контроль (ACC) и система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) добавляют этому крепышу уверенности и на трассе.

Соотношение цены и качества

Цена 499 900 юаней (~5,7 млн рублей) — это не просто машина, это билет в любое место. Она может перевозить тебя через горы, сопровождать в городских поездках, позволять снять крышу в выходные и превратиться в стильный кабриолет — или остановиться на безымянном холме на закате или у пляжа. Для тех, кто любит, эта цена оправдана, и ты покупаешь не просто машину, а образ жизни! На свете много машин, но Jeep Wrangler, возможно, не станет твоим первым автомобилем, но вполне может стать последним.

Комплектация

Конечно, настоящая душа скрыта под капотом. Этот 2,0-литровый рядный четырёхцилиндровый турбодвигатель выдаёт 266 лошадиных сил и крутящий момент 405 Н·м. В нём объединены шесть ключевых технологий: центральный непосредственный впрыск, двухканальное турбонаддуво, интегрированный интеркулер с водяным охлаждением и другие. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Ощущение ускорения с места заставляет забыть, что это внедорожник весом более двух тонн (снаряжённая масса 2018 кг). Отклик на педаль газа быстрый, обгоны на трассе уверенные, мощность доступна мгновенно.