Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0 л, e:HEV, версия «»

Что понравилось больше всего

Когда покупал машину, сравнил кучу вариантов. В Elysion меня зацепили внешний вид и оснащение второго ряда. После тест-драйва в дилерском центре понял, что машина удобная, и сразу взял топовую комплектацию — не прошло и года. Сейчас больше всего радует именно второй ряд: семья говорит, что сидеть очень комфортно, даже в долгой дороге не устают. Расход тоже порадовал — около 6,5 литров на сотню, даже лучше, чем ожидал. Для такой большой машины это отличный показатель.

Что не понравилось

Шумоизоляция — просто беда. Едешь и чувствуешь, будто машина по асфальту ползёт. На лежачих полицейских подвеска разбивается, слышен глухой стук «бах» — ощущение дешевизны. В салоне полно жёсткого пластика, особенно подлокотник — это просто большая панель, локоть неудобно класть. Думаю, потом доработать.

Пространство

В режиме «большой четырёхместный» пространства достаточно для повседневных задач. Третий ряд почти не использую, иногда, когда народу много, сажаю туда — тесновато, но для коротких поездок сойдёт. Багажник в семиместной конфигурации вмещает пару небольших чемоданов, а если загрузить полностью, то с крупными вещами придётся повозиться.

Ощущения от вождения

Руль не тяжёлый, машина слушается легко, не чувствуешь, что ведёшь большой автомобиль. В городе мощности хватает: обгоны и старты плавные, но при резком разгоне двигатель шумит. Подвеска на лежачих полицейских разбивается, шумоизоляция слабая — это портит впечатление. Планирую поставить более тихие шины, посмотрим, поможет ли.

Расход топлива

Машина в основном для поездок на работу, иногда выезжаю на природу. Средний расход — 6,5 литра, а с кондиционером и в пробках — около 7. Для минивэна это нормальный показатель.

Внешний вид

Линии кузова чёткие, есть солидность, присущая минивэнам. Машина выделяется на дороге, и мне, и семье нравится.

Интерьер

Компоновка нормальная, всё легко найти, но не хватает современных фишек, выглядит дёшево. Если бы улучшили центральную консоль — было бы идеально. А так качество отделки среднее.

Соотношение цена/качество

За 280 тысяч юаней (~3,2 млн ₽) машина вполне оправдывает цену. Покупаешь японский минивэн, который по пространству и расходу удовлетворяет потребности семьи. Да, интерьер и шумоизоляция подкачали, но бренд и надёжность на высоте. Если гнаться за максимальным оснащением, то лучше по смотреть на новые электромобили, а если нужна практичность и безотказность — Elysion стоит рас смотреть.

Комплектация

Всё необходимое есть: камера 360 и камера слепых зон очень выручают, помогают избежать царапин. Автоудержание, электронные двери — все нужные функции на месте. Но по сравнению с новыми электрокарами тут нет ни холодильника, ни больших экранов, и мультимедиа подтормаживает. Надеюсь, в будущем обновят.