Отзыв владельца — 2018 модельный год, 4.0L, флагманская комплектация

Самый доволен

Большой, внушительный, обзор отличный. Настоящая рама с понижайкой. Вся семья едет с комфортом. В движении тишина и ощущение роскоши. На трассе стоит как вкопанный. За рулём легко, не устаёшь. Ощущение надёжности. Чувствую, что цена более чем оправдана. Не зря же предыдущее поколение было машиной миротворческих сил ООН. Это поколение больше в сторону комфорта, лучше подходит для семьи. Очень доволен.

Самый недоволен

Расход топлива высокий, но я знал об этом до покупки, так что терпимо. Всё-таки такая махина, с людьми почти 3 тонны. При таких габаритах расход ниже не бывает, у всех примерно одинаково. Ещё в некоторые подземные паркинги с ограничением высоты 2 м не заехать, парковаться чаще всего приходится на земле. В городе с парковкой не очень. Но я всё это знал заранее, так что нормально. Берёшь — и не пожалеешь.

Пространство

Единственный минус: при таких огромных размерах второй ряд не сдвигается вперёд-назад, из-за чего третий ряд оказался меньше, чем в моём предыдущем Ford Edge. Но детям там сидеть без проблем, а второй ряд стал намного просторнее.

Ощущения от вождения

Для таких габаритов разгон чуть больше 8 секунд — это приятный сюрприз. Это же динамика предыдущего поколения Honda Civic!

Управляемость

В целом неплохо. Всё-таки такую махину нельзя сравнивать с A-классом по управляемости. В поворотах крены небольшие, для такой высоты это редкость. При чуть более активной езде пассажирам сзади кажется, что плывёшь на лодке, спереди нормально. На 150 км/ч при перестроении кузов следует за рулём, уверенность не теряется.

Расход топлива

Сейчас в среднем 15 л, в городе 20+. Конечно, в Пекине пробки. Думаю, по чистому шоссе будет меньше 15. На одном баке 1000+ км проехать вполне реально. Вовсе не 20 литров в среднем, как все говорят. По моим ощущениям, всего на 3 литра больше, чем у прежнего городского кроссовера на 100 км. За 10 000 км это лишние менее 2000 юаней на топливо (примерно 23 000 ₽), за 100 000 км — менее 20 000 юаней (около 230 000 ₽). А если менять машину, только на потере в цене потеряешь больше 50 000 юаней (примерно 575 000 ₽). Так что при покупке авто вообще не стоит заморачиваться на расход. Надёжность, любимая марка, сохранение стоимости — всё это важнее.

Комфорт

«Диван» от Nissan — все знают, действительно удобно. Единственное, боковая поддержка водительского сиденья так себе, при долгой езде можно устать. Но в целом комфорт на высоте. Большие ямы проходит мягко, только на мелких кочках немного потряхивает. Тут я полностью согласен с 38-м выпуском про Patrol — можете посмотреть, его впечатления в основном совпадают с моими.

Внешний вид

Большой, внушительный. Нравится его солидность. Из тех, что чем больше смотришь, тем больше нравится. Со временем не приедается.

Интерьер

В комплектации SE салон довольно роскошный. Дерево и кожа создают премиальное ощущение. Вовсе не такой убогий пластиковый салон, как рассказывают про рамные внедорожники. Люк, правда, намного меньше, чем панорама в прежнем Edge. Но для внедорожника практичность важнее красоты. Я бы и без люка обошёлся.

Соотношение цена/качество

Считаю, очень высокое. Ведь за границей он конкурирует с Land Cruiser, а на Ближнем Востоке даже в минимальной комплектации стоит дороже минимального Land Cruiser. В Китае он намного дешевле Land Cruiser — очень выгодно. Я никогда не любил переплачивать за бренд и ностальгию. «Большой Лёва» — отличный выбор для меня.

Почему выбрал эту машину

Land Cruiser и Prado из-за раннего прихода в Китай раскручены на ностальгии и стоят бешеных денег. На самом деле за границей, особенно на Ближнем Востоке, он всегда был конкурентом Land Cruiser, и цены примерно одинаковые. Уже шестое поколение. Y62 комфортнее, чем предыдущее поколение — машина миротворцев ООН, лучше подходит для семьи. Детям на третьем ряду просторно, взрослым не советую — второй ряд не сдвигается. Но для поездок всей семьёй места много, подвеска отлично гасит тряску, в движении ощущение премиума. Проходимость и безопасность на высоте. Идеально для семей с двумя-тремя детьми. «Большой Лёва» дарит тебе надёжность и чувство безопасности. Больше не будет того конфуза, когда на городском кроссовере застрял в горах Цилянь.