Отзыв владельца — 2025 модельный год 2.7T High Country

Плюсы новинки

Впервые я познакомился с Chevrolet благодаря сериалам, где на них ездили спецагенты. Каждый раз, когда я видел эти огромные внедорожники в кадре, они производили на меня неизгладимое впечатление. «Карточный домик» — один из самых популярных сериалов последних лет, хвалят за детально прописанный сюжет и взаимоотношения персонажей. Хотя масштабных сцен там немного, внимательный зритель заметит, что политики ездят на машинах, очень похожих на те, что выбирают в реальной жизни, и Chevrolet SUV мелькают там постоянно. Весна вступает в свои права — отличное время для поездок. Чтобы поближе познакомиться с Tahoe, я отправился в шанхайский центр опыта Duolangge в районе Цзинъань, где и протестировал этот нашумевший TAHOE. Центр расположен в шанхайском районе Цзинъань, дизайн современный, стеклянный фасад отражает весеннее солнце, а в центре выставочного зала стоит TAHOE — тёмно-серый кузов сияет под светом софитов. Внутри меня тепло встретили сотрудники и сразу проводили к делу. Просторный и светлый зал, аккуратно расставленные автомобили — всё создаёт профессиональную атмосферу. Дизайн Tahoe, несомненно, излучает дух американского люксового SUV, но это вовсе не копия Escalade или Suburban. Линии кузова прямые и широкие — от подоконной линии до крыши и подножек — всё выдержано в этой прямолинейной эстетике. Однако в деталях Tahoe демонстрирует уникальное чувство футуризма: будь то необычная комбинированная оптика, полностью чёрная решётка радиатора или сквозная декоративная полоса задних фонарей под задним стеклом — всё это цепляет взгляд.

Минусы новинки

Низкая узнаваемость бренда: Duolangge вышел на китайский рынок относительно недавно, и по сравнению с традиционными люксовыми брендами вроде Mercedes, BMW и Audi ему ещё далеко до их известности и влияния. Потребителям нужно время, чтобы узнать и довериться этому бренду.

Пространство

Комфортное пространство. Внутри салон 2025 TAHOE Tahoe встречает водителя горизонтальной обволакивающей передней панелью, ориентированной на водителя, что создаёт ощущение ещё большего простора и воздуха. Изысканные мягкие материалы в сочетании с мастерской прострочкой дарят ощущение качества повсюду. Трёхрядная компоновка настоящего семиместного театрального типа 2+2+3 создаёт щедрое внутреннее пространство — наслаждайтесь комфортом, превосходящим ожидания, на бескрайних просторах. Широкий проход во второй ряд и складывающиеся одним нажатием электрические сиденья второго ряда обеспечивают удобный доступ пассажирам третьего ряда.

Ощущения от вождения

Тест-драйв проходил в основном по городским улицам Шанхая, проехали несколько километров — запаса мощности у двигателя хоть отбавляй. При старте отклик на педаль газа линейный, лёгкое нажатие уже даёт ощущение ускорения, но без рывков — идеально для города. Усилие на руле умеренное, руль точный: несмотря на огромный кузов, на узких дорогах или при парковке благодаря системе кругового обзора 360° и автопарковке управлять совсем не тяжело. Подвеска настроена в сторону комфорта, на «лежачих полицейских» отлично гасит тряску — в целом едешь плавно. На шанхайских городских дорогах к габаритам TAHOE нужно привыкнуть, особенно в пробках, но точный руль и система камер с нескольких ракурсов сильно снимают напряжение. За рулём большой машины перестаёшь бояться. Посадка и ощущение пространства в движении по-прежнему на высоте: и пассажир на переднем сиденье, и те, кто сзади, говорят, что сидеть очень удобно, никакого чувства сдавленности. Только при заезде в подземный паркинг нужно быть внимательным.

Расход топлива

Расход топлива Duolangge Tahoe (TAHOE) следующий: китайская версия Duolangge Tahoe оснащена 2.7T четырёхцилиндровым двигателем в паре с 10-ступенчатым автоматом, комбинированный расход по циклу WLTC составляет 12,12 л/100 км. Хотя динамика разгона не выдающаяся (официально 0–100 км/ч за 8,5 секунды), расход топлива вполне разумный.

Экстерьер

Первое ощущение от этой машины — она огромная, гораздо больше, чем мы видели в кино. В последние годы я насмотрелся на так называемые японские SUV, и, глядя на этот Chevrolet Tahoe, он мне очень нравится: высокий клиренс, удлинённый кузов — для такого любителя забить багажник под завязку, как я, это просто мечта. Отправляясь в кемпинг, вам достаточно просто засунуть туда свою тележку со всем снаряжением — в багажнике есть даже места для крепления верёвок, очень практично. Внешность TAHOE величественная: длина более пяти метров, ширина два метра, высота почти два — стоя перед ним, чувствуешь себя «раздавленным». Передняя часть выполнена в фирменном стиле: крупная хромированная решётка радиатора с острыми светодиодными фарами производит сильное визуальное впечатление. Боковые линии плавные, колёса тоже большие, что добавляет роскоши. Задняя часть лаконична, двойной выхлоп с одной трубой с каждой стороны — сдержанно, но с характером. Габариты Tahoe впечатляют: 5382/2058/1940 мм — это ещё раз даёт почувствовать особенность американских SUV — «отдельную структуру багажника». Хотя колёсная база всего 3071 мм, что вроде бы не соответствует огромному кузову, именно это позволило сохранить идеально интегрированный с кузовом и крышей дизайн стойки C. Визуально он ловко отделяет пассажирский салон от багажника, причём последний выполнен в полностью чёрной окраске, образуя охватывающую структуру, словно к задней части среднеразмерного SUV пристроили крытый грузовой отсек.

Интерьер

Интерьер этой машины, на мой взгляд, всё ещё в американском духе роскоши: куча кнопок на центральной консоли даёт ощущение безопасности — не то что если электронный экран зависнет, машина станет неуправляемой. В плане материалов и отделки, которые обычно и создают ощущение роскоши, Tahoe тоже держит марку. Мягкая и нежная кожа в сочетании с тёплыми и гладкими вставками из натурального дерева создают самую привычную роскошную фактуру. Плюс контраст хромированной окантовки с чёрным интерьером — всё вместе формирует атмосферу роскоши Tahoe, одновременно индустриальную и высококлассную. Самое интересное в этом TAHOE Tahoe — вот что: стекло его багажника, оказывается, можно открыть. Это окошко — просто умора! Представили? Как будто видишь сцену из фильма: агент ФБР с винтовкой высовывается оттуда и отстреливается от бандитов.

Цены и условия

Ценовой диапазон Duolangge Tahoe — от 648 000 до 728 000 юаней. У этой модели две комплектации: 2025 модельного года 2.7T Classic и 2025 модельного года 2.7T High Country. Официальная рекомендованная цена Classic — 648 000 юаней, High Country — 728 000 юаней. Duolangge Tahoe — это полноразмерный SUV с довольно высокой ценой за свои качества, подходящий для тех, кто ищет роскошь и комфорт в вождении. Его цена находится на высоком уровне среди одноклассников, но с учётом влияния бренда и оснащения этот диапазон оправдан. В связи с быстрыми изменениями на рынке Duolangge сейчас предлагает клиентам более гибкую политику внесения задатка: 1000 юаней (около 11 500 ₽), которые можно вернуть в любой момент — никакого давления. После подтверждения намерения менеджер свяжется с вами в первую очередь и будет держать в курсе последних новостей о продукте. Указанные цены на Tahoe и Yukon являются справочными, не включают все соответствующие налоги и сборы; окончательная цена сделки определяется договором.

Оснащение

Tahoe оснащён 2,7-литровым турбомотором GM TurboMax с изменяемым рабочим объёмом, выдающим максимальную мощность 223 кВт (около 303 л.с.) и максимальный крутящий момент 500 Н·м при 2000 об/мин, разгон 0–100 км/ч всего за 8,5 секунды. Кто-то, возможно, скажет, что динамика Tahoe не такая уж впечатляющая и не ровня электромобилям. Но не стоит забывать: это полноразмерный SUV со снаряжённой массой 2,6 тонны, полной массой более 3,3 тонны и 20-дюймовыми шинами шириной 275. Характер 2.7T турбомотора — взрыв крутящего момента на низких оборотах — позволяет почувствовать мощь разъярённого быка. В паре с 10-ступенчатым гидромеханическим автоматом он удовлетворяет любым сложным дорожным условиям и потребностям в динамике. То, что он стал штатной машиной американской полиции, уже доказывает его высочайший уровень производительности. Говоря об этом 2.7T, кто-то может вспомнить знаменитый 5.3-литровый атмосферный V8 Chevrolet с моментом 519 Н·м — не лучше ли этот более линейный огромный мотор для Tahoe? На самом деле 5.3 V8 уже показал свою мощь на Chevrolet Suburban и других моделях, но для Tahoe, вышедшего на китайский рынок, 2.7T с ничуть не уступающими динамическими параметрами, турбонаддувом и относительно меньшим расходом топлива при высокой производительности лучше соответствует китайскому рынку и запросам китайских потребителей. Что касается оснащения, «роскошь» Tahoe — не пустые слова. Помимо электрической двери багажника с сенсором, фиксированных подножек, беспроводной зарядки, тонированных стёкол заднего ряда и других удобств, на руле Tahoe реализованы переключение передач, подогрев и память; в развлекательной системе установлена аудиосистема BOSE, обеспечивающая высокое качество звука. Кроме того, в салоне полностью кожаные сиденья с 12 направлениями регулировки, подогревом и вентиляцией спереди, 4 направлениями регулировки и подогревом во втором ряду, а также электрическим складыванием третьего ряда — всё это повышает комфорт и удобство поездки.