Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0T, версия Explorer Pro

Что понравилось больше всего

Не рассматривал электромобили и машины со скрытыми дверными ручками. Что касается дизайна — лично мне нравится форма «квадратного» кузова. Многие ругают заднюю часть, но на вкус и цвет, как говорится. В прошлом году, когда модель ещё не вышла на рынок в Китае, я был в Корее и увидел её там на дорогах — с тех пор и заинтересовался.

Что не понравилось

Мультимедиа не сравнится с электромобилями, нельзя подключить Huawei HiCar. Чувствительность тоже так себе. Фары более-менее, но хотелось бы ярче. Автоматическое торможение, похоже, работает только при включённом адаптивном круизе — несколько раз система не реагировала, когда я близко подъезжал к впереди идущей машине, хотя в настройках она включена. Пространство над педалью тормоза спроектировано не очень удачно — иногда задеваешь ногой.

Пространство

Пространства достаточно, в базе нет шторки для багажника — купил сам за сотню с небольшим. Семиместная компоновка — на крайний случай хватает.

Ощущения от вождения

Без рывков, 8-ступенчатый автомат от Hyundai настроен отлично. На трассе машина идёт уверенно, чувствуешь себя в безопасности. Ассистенты вождения удобные, в дальней дороге намного легче. В режиме Eco мощности достаточно, если хочется пожестче — включаешь Sport, обгоняешь с помощью подрулевых лепестков, динамика отличная.

Расход топлива

Для такой большой машины, думаю, средний расход около 10 литров — соответствует ожиданиям. На трассе 7-8, в городе около 12. При хорошей дороге и скорости 80-100 — примерно 6-7 литров.

Внешний вид

Общий дизайн вполне устраивает, качество сборки и материалов хорошее.

Салон

Салон очень достойный, соответствует цене.

Соотношение цена/качество

Машина совсем свежая, только с конвейера. Спасибо отечественным электромобилям — только благодаря им можно купить такую за эти деньги. Техобслуживание небольшое, около 500 юаней (~6 000 ₽) — в целом приемлемо. В Китае это редкая модель, за всё время видел её на дороге только один раз. Я не люблю быть как все — главное, чтобы самому нравилось, ведь плачу свои деньги 😀. Предыдущая машина тоже была редкой, проехала 200 000 км без поломок, но, к сожалению, марка ушла с китайского рынка.

Комплектация

Доплатил 18 000 юаней (~207 000 ₽) за пакет опций: камера 360, полный привод, семь мест — этого достаточно.