Отзыв владельца — 2015 модельный год, 1.6T, роботизированная коробка, двухприводный, интеллект

Больше всего понравилось

Да, в этой машине больше всего нравится пространство и мощность. Если (учитывать) цену и качество, то мощность — это то, что мне нравится больше всего. Также нравится люк на крыше — вечером можно звёзды смотреть.

Больше всего не понравилось

Честно говоря, есть и то, что не нравится. Машина за сотню тысяч юаней (около 1,2 млн рублей), а через четыре месяца появились посторонние звуки. Вроде мелочь, но такой ценовой категории такого быть не должно. И подвеска слишком жёсткая, комфорт так себе.

Пространство

Пространство в машине большое — и спереди, и сзади, и багажник. Больше всего доволен вторым рядом: при моём росте 180 см и весе за 90 кг я могу сидеть нога на ногу. Если отодвинуть сиденье до упора, места ещё больше. И спинка второго ряда регулируется назад — это тоже большой плюс.

Ощущения от вождения

Конечно, больше всего радует мощность. Среди всех машин, которые я смотрел, у этой лучшая динамика. 1.6 турбо мне полностью хватает. При обгоне на подъёме достаточно сильнее нажать на газ — скорость набирается быстро, отклик мгновенный, уверенность появляется. Не то что некоторые — жмёшь, жмёшь, а скорость всё та же. Так что за мощность можно не переживать: 177 лошадей для семейной машины более чем достаточно, никакой нехватки тяги или медленного разгона нет.

Управляемость

За время эксплуатации руль без люфтов, слушается точно — куда повернул, туда и едет. Но подвеска жёсткая, это минус. При поворотах чувствуется заметный крен. В остальном всё нормально.

Расход топлива

Расходом доволен, особенно на трассе — очень экономично. В прошлом году на Новый год гонял домой за 2000 км туда-обратно: расход низкий, мощность хорошая. Единственное — шум от шин заметный. Вообще, расход сильно зависит от стиля вождения: я не люблю давить педаль в пол, поэтому у меня получается экономичнее, чем у многих.

Комфорт

Как я уже говорил, подвеска жёсткая, на неровностях трясёт так, что кажется, вот-вот развалится. И сам устаёшь от этой тряски, настроение портится.

Внешний вид

Дизайн — один из моих любимых: машина выглядит солидно и внушительно. Это одна из причин, почему я её выбрал. И через несколько лет она не будет выглядеть устаревшей или старомодной.

Салон

Салон очень хороший. Среди машин того же класса, которые я рассматривал, у этой лучший интерьер: и материалы, и сборка — всё добротно, без ощущения дешевизны.

Цена/качество

В целом, соотношение цены и качества отличное. Итоговая цена — чуть больше 170 тысяч юаней (примерно 2 млн рублей), что для меня приемлемо. Покупал в спешке, времени на раздумья не было. Бюджет ограничен, хотелось уложиться в программу скидки на утильсбор, поэтому рассматривал машины с двигателем до 1.6 — думал, сэкономлю хоть немного.

Почему выбрал эту машину

При покупке смотрел много моделей — и седаны, и кроссоверы. Сначала присматривался к Qashqai, но после сравнения понял, что у него цена завышена: пластик в салоне дешёвый, мощность слабая, а расход при 2.0 выше, чем у этого 1.6T. Поэтому в итоге выбрал Tucson с 1.6 турбо. Решение принимал после долгого сравнения — у него лучшее соотношение цены и качества.