Отзыв владельца — 2023 модельный год, 370TURBO, передний привод, версия «Цзунья»

Больше всего понравилось

Мне очень нравится, как она едет. Ощущения от вождения просто отличные, чувствуешь себя очень комфортно, и она отлично приспосабливается к любой дороге. Ходовая часть сделана очень хорошо, выглядит аккуратно. Подвеска продумана грамотно: в поворотах машина ведёт себя плавно, словно танцует. Руль отзывчивый, чувствуешь полный контроль, за рулём уверен. Устойчивость тоже на высоте: и на трассе, и на извилистых дорожках — всё стабильно, чувствуешь себя в безопасности. Подвеска отлично сглаживает неровности, даже на разбитой дороге в салоне не трясёт — в целом впечатления от вождения очень приятные.

Больше всего не понравилось

Запах нового автомобиля в салоне меня очень расстроил. Когда я впервые сел в эту новую машину, в салоне был сильный запах, похожий на запах нового пластика. Продавец сказал, что это нормально и через несколько недель выветрится. Но прошло уже несколько месяцев, а запах так и не исчез. Я переживаю, не повлияет ли он на здоровье моё и моей семьи, поэтому мне это очень неприятно.

Пространство

Внутреннее пространство продумано очень хорошо: учтено всё, сидеть удобно и практично. Расстояние между передними и задними сиденьями оптимальное, у каждого достаточно места, ноги можно вытянуть, не тесно. Пол ровный, задний ряд широкий — при желании можно даже прилечь. Багажник сзади большой, вмещает много вещей, с багажом в поездках гораздо проще. Такая компоновка меня вполне устраивает.

Ощущения от вождения

Машина ведёт себя уверенно, руль приятный на ощупь — кожаная отделка, ложится в руку как надо. На дороге она плавная, в поворотах точная, будто угадывает твои желания. Педаль газа и тормоза отзывчивые, легко контролировать. Что касается мощности — она не из тех, что взлетают с места, но для города её более чем достаточно. Однако если на трассе нужно обогнать, приходится жать педаль в пол, особенно когда машина полная — разгон даётся тяжелее.

Расход топлива

Расходом я доволен: в повседневных поездках на работу и обратно уходит всего чуть больше семи литров. Думаю, машина довольно экономичная, можно сказать, бюджетный вариант для передвижения.

Внешний вид

Машина выглядит стильно, современный дизайн. Форма кузова красивая, линии плавные, такое ощущение, что её создавал мастер вручную — каждая деталь продумана. Решётка радиатора спереди выглядит круто, чем-то напоминает роботизированные доспехи из фильмов — смотрится необычно. Боковые двери и крыша — обтекаемые, выглядят мощно. А дневные ходовые огни сделаны по новейшей LED-технологии, их видно даже днём — это и безопаснее, и придаёт машине современный вид.

Интерьер

Стиль интерьера мне нравится: есть и классические нотки, и современность. Дизайн интересный, удачно сочетает традиции и новшества, видно, что дизайнеры постарались: всё сдержанно, но со вкусом. Материалы явно выбраны с заботой — приятные на ощупь, выглядят дорого. По сравнению с другими машинами на рынке, этот интерьер мне больше по душе: руль удобный, центральная консоль тоже нравится. Хотя особой роскоши нет, чувствуется статус — я доволен. Единственное, к чему не могу привыкнуть, — это кнопочное переключение передач: на мой взгляд, оно непрактичное, и при переключении ощущения странные.

Соотношение цена/качество

Пространство в машине действительно большое: когда езжу с семьёй на прогулки, никто не чувствует тесноты. К тому же она экономичная — заправляюсь примерно раз в две-три недели. Так что расходы на эксплуатацию невысокие, и в целом всё сбалансировано.

Комплектация

В базовой комплектации есть электрический багажник, панорамная крыша с открыванием, электропривод передних сидений и подогрев передних кресел. Сиденья кожаные, на ощупь дорогие. Однако системы помощи водителю немного устарели: есть только круиз-контроль, а таких функций, как контроль слепых зон и удержание в полосе, нет. Интеллектуальность вождения требует доработки.