Отзыв владельца — 2022 модельный год T8 E-привод гибрид полный привод Smart Luxury Edition

Самый доволен

Работаю 9 месяцев, и по рабочим нуждам пришлось купить машину. Как раз в день рождения забрал, очень рад, наконец-то у меня есть первая в жизни своя машина, ха-ха-ха. Примерно неделю после получения проехал около 600 км, больше всего доволен размерами кузова и динамикой. Посмотрел вокруг — все одноклассники бешено удлиняют, только Volvo не стал делать версию L. Мой рост 184 см, вес 85 кг — места вполне хватает, я пока холостой, второй ряд в основном для вещей. С момента получения, кроме как при осмотре, багажник не открывал, но думаю, что и так хватит, ха-ха-ха. Динамика меня радует: изначально я искал что-то типа S3 — горячий хэтчбек, но по разным причинам не сложилось, ха-ха-ха. Потом нашёл Volvo S60 T8 — это просто машина мечты по конфигурации мощности. Раньше из мощных машин водил только Tesla Model X, но электромобиль всё равно не даёт той страсти, что двигатель, ха-ха-ха. У S60 T8 двигатель выдаёт 303 л.с.! Это то, что мне больше всего нравится, плюс электромотор — в сумме около 400 л.с. Вот это настоящий гибрид!!! В повседневной езде мощности полно, обгонять очень легко. На светофоре даже при лёгком нажатии — очень плавно, и отклик быстрый. Прямо как в рекламе Dove — наслаждайся гладкостью, ха-ха-ха. Внешность тоже узнаваемая, фары «Молот Тора» очень острые, задние фонари, по-моему, самые красивые, лучше, чем у S90, кузов очень элегантный, ха-ха-ха. Реально подходит таким молодым, как я, только начинающим жизнь. Расход сейчас 11 л, я пока не заряжался, и стиль вождения агрессивный, иногда давлю в пол. Без зарядки расход вряд ли упадёт, но пока терпимо, потом поставлю зарядку — должно сильно снизиться. На ТО ещё не был, но я купил двойную гарантию, продлил гарантию и бесплатное базовое обслуживание навсегда — довольно выгодно.

Самый недоволен

Не нравится, что нельзя заказать Bowers & Wilkins, это уже T8, производитель мог бы подумать. Ещё мультимедиа действительно маловато функций, телефон Huawei только по Bluetooth подключается. И ключ не нравится: хоть их два, но ощущение пластикового корпуса, в руке никаких эмоций. Приложение Volvo тоже скудное. В Чунцине недавно «осенний тигр» — жара взрывная, заранее включаю кондиционер через телефон, иначе страшно садиться. Из-за батареи пространство в подлокотнике центральной консоли маловато.

Пространство

Мой рост 184 см, вес 85 кг — больше, чем у большинства. На моём удобном водительском месте сзади тоже можно сидеть. Впятером, наверное, будет некомфортно, но обычно не нужно.

Ощущения от вождения

Динамика отличная, на низких скоростях с электромотором и механическим наддувом никаких рывков. Если давить — отклик мгновенный. В обычном режиме мощности полностью хватает, ведь разгон до сотни всего около 5 секунд.

Управляемость

Хотя масса большая, управляемость хорошая. На развязках в поворотах уверенно, не для трека, но для повседневной езды более чем достаточно.

Запас хода

Так как зарядку ещё не поставил, и стиль вождения агрессивный, расход пока высоковат. С зарядкой должен сильно упасть.

Комфорт

Запахи контролируются отлично, практически нет. Сзади я не сидел, так что пока не могу судить, ха-ха-ха.

Внешний вид

Дизайн фар «Молот Тора» очень узнаваем, общий дизайн индивидуален, качество сборки хорошее.

Интерьер

Интерьер простой, мне лично нравится, но мультимедиа действительно скудная, центральная консоль собирает отпечатки.

Соотношение цена/качество

За эту цену очень выгодно: безопасность, динамика, внешность — этого достаточно, чтобы влюбиться. Говорят, Volvo понимаешь только при обслуживании и ремонте, что это премиум-бренд, но двойная гарантия от 4S и производителя очень выгодна. Бесплатное базовое обслуживание навсегда и продлённая гарантия на три основных узла и батарею. Даже если ремонт, есть страховка, расходы на владение контролируются неплохо. В целом S60 T8 очень выгоден. Владею недолго, позже поделюсь впечатлениями.

Причина выбора этой машины

При выборе смотрел много машин: S3, 330i, A4 45, 525i, CT5 и т.д. S3 теперь только б/у, сразу отказался. 330 сейчас слишком дорого, по ощущениям уступает 525i, из-за работы слишком вызывающе, отказался. A4 ждать очень долго, а машина нужна срочно, тоже мимо. CT5 мне нравился, но семья к Cadillac относится не очень. После многих дней на работе в свободное время листал Autohome и нашёл S60 T8 — идеально подходит под все мои требования. О безопасности молчу, динамика лучшая в классе, внешность индивидуальна, и у него зелёный номер, в Чунцине нет ограничений, и главное — ждать всего около 20 дней. В целом отличная машина, очень выгодная, и довольно редкая, не как BBA, которых полно. Это моя первая машина в жизни, у неё много недостатков, но мне больше нравятся её плюсы — наверное, это любовь, ха-ха-ха!