Отзыв владельца — 2024 модельный год E 260 спортивная версия

Самое приятное

За два месяца пробег пять тысяч километров, в основном по трассе, немецкое оригинальное качество. После 100 км/ч ускорение легкое, обгоны и перестроения с полной уверенностью. О vibe Mercedes можно не говорить.

Самое неприятное

В целом, когда покупал, торопился, для импортной машины опции выбрать невозможно, комплектация не такая богатая, как у отечественных. Еще 9-ступенчатый автомат Mercedes, может, я слишком многого требую, ха-ха. Но 48-вольтовый мягкий гибрид в этом поколении действительно хорош.

Пространство

Все-таки стандартная колесная база, с удлиненной отечественной версией не сравнится. Но на заднем ряду и в дальних, и в коротких поездках абсолютно комфортно. Спереди точно отлично, доверьтесь сиденьям Mercedes 🤭 В конце концов, это полноценный автомобиль класса C.

Ощущения от вождения

Из пяти тысяч километров примерно три с половиной тысячи по трассе. Круиз действительно спокойный. В городе благодаря 48-вольтовому стартер-генератору ISG очень плавно, но при резком ускорении все равно слышно рычание L4 (все-таки 2.0 — не настоящий двигатель Mercedes 🙃).

Расход топлива

Эту пятерку я сам себе поставил неожиданно, ведь у традиционных брендов масса большая, я ожидал литров пятнадцать, но в городе с постоянными пробками в среднем чуть больше 10 литров на 100 км.

Внешний вид

Уважать себя — вот что действительно классика!!! Фары-«арахис» у Mercedes E W214 тоже попали в мой вкус. Пропорции стандартной колесной базы гармоничны, немного напоминает сигару. Аккуратная линия борта не перегружает, а задние фонари со звездной пылью узнаваемы. Но лично мне они так себе. В общем, W214 красивее отечественной версии. Это мое личное мнение.

Интерьер

Об интерьере Mercedes можно не говорить, хотя без Burmester (на самом деле на импортные машины его не заказать 😭😭😭). Атмосферная подсветка Mercedes дает отличные визуальные и звуковые ощущения.

Соотношение цена-качество

Нормально, ведь все зависит от аудитории. Для семейного использования не стали бы рассматривать импортную стандартную версию, но мне как раз нужна высокая комфортность, чтобы вдвоем ездить удобно, а иногда и вчетвером.

Комплектация

Комплектация средняя, на импортных машинах нет опций 🥹, но зато в стандарте электрорегулировка руля, комфортный доступ, бесключевой доступ. Это все еще поддерживает уровень среднеразмерного люксового автомобиля, но, надо сказать, по сравнению с отечественными здесь многого не хватает.