Отзыв владельца — 2026 модельный год xDrive25L M Sport Shadow Edition

Что понравилось больше всего

Свиной нос (фирменная решётка радиатора) с подсветкой ночью выглядит просто сногсшибательно, узнаваемость на высоте! Передок и оптика — полный восторг! Ассистенты вождения — отличные. На трассе — просто песня. Задал настройки, держишь руль — и машина едет сама. Если впереди кто-то есть, держит дистанцию и сама сбрасывает скорость. Ощущение безопасности выше, чем когда управляешь сам. Единственное — нужна разметка на дороге, если её нет, ассистент не понимает, куда ехать. Память сидений — тоже удобно. Одна кнопка — и твоё положение восстановлено. Ещё есть удалённое управление, режим охраны (Sentinel). Можно через телефон видеть, что вокруг машины. Если кто-то или что-то приближается — включается камера 360°. Настроил телефон — можно выходить без ключа и карточки. Забыл ключ или потерял — не проблема.

Что не понравилось

Задняя часть не очень — какая-то приземистая. В этом поколении X3 стал шире и длиннее, но высоту кузова снизили, и в целом смотрится не очень гармонично. Каждый раз при посадке приходится отключать систему старт-стоп — это раздражает. Ещё тормоза громко работают. Иногда чувствуются рывки. Ручки дверей — пластик, ощущение дешёвки. Сзади на сиденьях нет традиционных карманов, а спинка выступает. Потолочный светильник, если включить только одну сторону, — тусклый. Не так удобно, как обычные кнопки. Воздуховоды под сиденьями слишком большие — туда легко что-нибудь закатится.

Пространство

Места полно, задний ряд просторный. Сложил задние сиденья — при росте 170 см легко лечь. Семье из четырёх человек — с запасом. Ногу на ногу закидываю без проблем. Даже планшет 12,9 дюйма поставить — места хватает.

Ощущения от вождения

До этого ездил на японском седане с 2,5-литровым атмосферником. К турбомотору не привык, поэтому чувствуются небольшие рывки. Для меня и маломощной версии хватает за глаза. Говорят, BMW — само удовольствие за рулём, но я пока не проникся. Может, ещё не привык. Всё равно кажется, что мой старый японец был понятнее и удобнее.

Расход топлива

Бак 95-го — около 550 юаней (~6 300 ₽). На трассе расход низкий, примерно 5,5 юаня на 100 км. В городе на короткие поездки — около 10 литров, на трассе — меньше 6 литров.

Экстерьер

Выбрал белый кузов в сочетании с чёрной решёткой радиатора с подсветкой — выглядит очень эффектно. В целом внешний вид полностью устраивает. «Свиной нос» притягивает взгляды. Белый верх, чёрная панорамная крыша и чёрная решётка — идеальное сочетание.

Интерьер

Взял с красным салоном — мне нравится, глаз радует. Но подголовники передних сидений регулируются только по высоте, а не по наклону, и они сильно наклонены вперёд. Голова получается слегка наклонённой — не очень удобно. Ещё на пассажирской стороне торпедо выступает вперёд, и эта зона кажется пустой и негармоничной.

Цена/качество

Скидки большие, соотношение цены и качества отличное. Новый автомобиль выгоднее, чем даже подержанный. Причём в 26-м году комплектация уже максимальная. В версии 25L не хватает только хорошей акустики. В целом — очень достойно. Для семьи версии 25L более чем достаточно.

Комплектация

Даже в базовой версии 2026 года комплектация полная. Во многом именно из-за этого я и выбрал эту машину.