Отзыв владельца — 2026 модельный год, рестайлинг, юбилейная версия 30 миллионов, 300TSI

Больше всего понравилось

Внешний вид красивый, внушительный, очень стильный! Комплектация высокая, управление отличное! Управление простое, мощность, при обгоне с включённым кондиционером динамика отличная, пространство большое, цена подходящая, обслуживание внимательное и тёплое, с заправкой проблем нет — в Tayron больше всего нравится именно его силовая установка. Я взял версию 300, с мокрым двухсцепленным автоматом: во-первых, разгон быстрый, во-вторых, расход невысокий. У моего друга есть 380-й Volkswagen, расход очень высокий, поэтому я и выбрал 300. Ещё устойчивый, немецкое шасси — тут и говорить нечего, очень плотное и собранное, на ходу не разболтанное, подвеска тоже хорошая, старт плавный, разгон быстрый, шума немного, звук аудиосистемы неплохой, сиденья удобные, регулировка руля по высоте подходящая, на заднем ряду места много — можно закинуть ногу на ногу, есть задние дефлекторы обдува с индивидуальной регулировкой, многофункциональный руль, задние затемнённые стёкла — хорошо защищают приватность, кондиционер прост в управлении, охлаждает отлично, ремень безопасности регулируется по высоте.

Больше всего не понравилось

Багажник совсем пустой — ничего в нём нет, даже не знаю, что туда положить. Больше всего не нравится, что Volkswagen сейчас сильно урезает комплектацию, краска уже не такая толстая, как раньше. Иногда, когда сам протираю машину, чуть сильнее нажмёшь — появляются паутинки на лаке, кажется, что его можно стереть. Ещё на крыше, не знаю когда, камешки оставили две маленькие точки — видно, что краска сейчас очень тонкая. Плюс некоторые вспомогательные функции, например, удержание в полосе, тоже убрали. В общем, за что платишь — то и получаешь.

Пространство

Пространство большое, очень просторно, намного больше, чем в моей прежней маленькой машине. В багажник удобно складывать вещи, можно ставить друг на друга, проём большой — крупные вещи тоже легко загрузить, складывается хорошо. Задние сиденья довольно удобные, с небольшим наклоном назад — у Volkswagen, наверное, так у всех. Единственное — есть центральный тоннель, который занимает немного места. В остальном всё отлично: до потолка большое расстояние, как ни вертись — головой не задеваешь. В целом, очень доволен.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения отличные, мощность полная, управление простое, обзор хороший, старт быстрый, обгон с кондиционером не напрягает, руль отличный, тормоза чуткие, повороты и перестроения — стабильно.

Внешний вид

Внешний вид красивый, внушительный! Пространство хорошее, достаточно! Мощность, обгон с кондиционером — очень бодро! Комплектация высокая.

Интерьер

Отлично.

Соотношение цена/качество

У Tayron соотношение цены и качества вполне неплохое.