Отзыв владельца — 2022 модельный год X3 M

Самый доволен

Самое приятное — это, конечно, двигатель S58, самый мощный рядный шестицилиндровый мотор на планете. Я прошёл путь от BMW N52 до N55 и теперь до S58 — можно сказать, верный фанат BMW. Динамика просто невероятная: без доработок железа, просто прошивкой можно легко получить 700 л.с. Ездить на такой машине — одно удовольствие, коробка ZF на M тоже отличная: для спорткара она быстрая и плавная. Динамика в целом тоже на высоте, совсем не чувствуется, что это кроссовер. По цене: в начале года из-за плохого рынка в прошлом году у многих были большие складские запасы, поэтому скидки были очень большими, в том числе на эту машину. Сейчас цены подняли, таких огромных скидок уже нет. Я купил машину, выпущенную на заводе в марте, в комплектации была самая дорогая опция вентиляции сидений за 18 000 юаней (~207 000 ₽). Но мне нужен был только этот цвет и, самое главное, именно эти диски 892. Тогда я обыскал весь Шанхай — нашёл только одну такую. Даже по текущей скорректированной цене я считаю это выгодной покупкой, хотя многие могут не понять или не согласиться.

Самый недоволен

Перед покупкой читал отзывы владельцев. Честно говоря, для машины с рамными дверями и за такие деньги шум ветра действительно великоват, но для владельца M это неважно — всё равно наслаждаешься прекрасным рёвом двигателя. Ещё один момент — жёсткая подвеска. Для меня, любителя спорткаров, такая подвеска вполне приемлема, но когда проезжаешь «лежачие полицейские» у торгового центра или во дворе, кажется, что задница взлетает. Что действительно хочется поругать, так это задние дефлекторы вентиляции — слишком обычные, даже дешёвые на вид. Можно было бы обработать поверхность материала или хотя бы добавить логотип M для украшения, это же копейки, а машина такого класса. Расход топлива, конечно, немаленький, но, как говорится, покупая такую машину, нужно быть к этому готовым.

Пространство

Покупая эту машину, я смотрел на то, что кузов не длинный и колёсная база не длинная — иначе зачем вообще спорткар. Багажник тоже вполне достаточный. Если нужен простор на заднем ряду и комфорт, то такую машину точно не выберут.

Ощущения от вождения

Для кроссовера — выше всяких похвал, S58 слишком, слишком мощный. Раньше с завода шли шины PS4S, сейчас все идут на Continental SportContact 6. По сравнению с Michelin они сильно проигрывают во внешнем виде, но по характеристикам не намного хуже. Пока не тестировал в дождь.

Расход топлива

На самом деле для таких характеристик расход очень даже хорош, но объективно для большинства людей он всё равно высокий, поэтому ставлю 3 звезды.

Внешний вид

Я выбрал цвет Brooklyn Grey. Обязательно берите эти диски 892! Они сильно отличаются от стандартных, которые похожи на молоток.

Интерьер

Цвет интерьера выбрал Sakhir Orange. По случаю 50-летия была акция: карбоновый интерьер за 0 юаней. Я считаю, для меня, не любящего вычурность, это вполне ок.

Соотношение цена/качество

Для любителей спорткаров это действительно выгодно, просто уже нет таких больших скидок, как в начале года. Но самые большие скидки были на складские машины.

Комплектация

В моей комплектации была опция вентиляции сидений, заводская комплектация и так богатая. Для настоящего водителя не нужны вычурные функции, всё необходимое есть, всё служит вождению.