Отзыв владельца — 2026 модельный год, 450TSI, полный привод, флагман, 6 мест

Что понравилось больше всего

Больше всего, конечно, радуют пространство и динамика. Двое детей плюс родители — шестиместная версия в самый раз. Отдельные кресла второго ряда по комфорту как в MPV, а в третий ряд можно пройти по проходу, не складывая сиденья. Двигатель отзывается мгновенно, на трассе обгоняешь с полной уверенностью.

Что не понравилось

Расход топлива, конечно, кусается: в городе в среднем 10–11 литров, а в пробках доходит до 13. Автопарковкой почти не пользуюсь — один раз попробовал, чуть не задел столб, больше не рискую, сам паркуюсь надёжнее. В мультимедиа слишком много функций, до сих пор не разобрался во всех настройках, меню какое-то запутанное.

Пространство

Шестиместная компоновка очень практичная: отодвинул второй ряд — можно закинуть ногу на ногу. Третий ряд не для галочки: я ростом 178, и там ещё есть запас для ног, над головой не давит. В багажник при полной загрузке влезают два чемодана и пара рюкзаков, а если сложить одно кресло третьего ряда — получается почти грузовичок.

Впечатления от вождения

Несмотря на размеры, машина не ощущается неповоротливой. Подвеска крепкая, на трассе стоит как влитая, лежачие полицейские проходит без тряски. Руль с оптимальным усилием — не слишком лёгкий и не тяжёлый. Но кузов большой, мёртвых зон много, новичкам будет непросто — на поворотах и в тесноте надо быть внимательнее. Парктроники срабатывают с задержкой 3–5 секунд, полностью на них полагаться нельзя. Ассистент L2 можно иногда пробовать, но всерьёз к нему относиться не стоит — руль лучше держать в своих руках, так спокойнее!

Расход топлива

Проехал уже больше 4000 км, средний расход по приборке — 10,8 л. Чисто город — около 11, в пробках до 13. Пару раз выезжал на трассу, на круизе 100 км/ч расход падает до 9. Заливаю 95-й, а при нынешних ценах на бензин каждое посещение заправки — как нож в сердце.

Экстерьер

Взял чёрный кузов — вживую машина выглядит гораздо брутальнее, чем на фото. Передок массивный, боковые линии без лишней полноты. Светящаяся задняя полоса вечером смотрится красиво. Но внешность — дело вкуса, мне главное, чтобы не надоедала.

Интерьер

Технологичность на уровне, но с большими экранами новых электрокаров не сравнить. Сборка и материалы добротные, всё, до чего дотрагиваешься, — мягкое. Сиденья удобные, в дальней дороге спина не устаёт. Правда, сенсорные кнопки на центральной консоли не очень удобны — я бы предпочёл физические.

Соотношение цена/качество

По сравнению с электромобилями преимущества нет, всё средне. Скидок на новую машину почти нет, в основном спасают программы трейд-ин и субсидии производителя. Подарили коврики и ещё кое-что по мелочи, в итоге вышло терпимо. Если ждёте продвинутых технологий — это не ваш вариант. А если нужны пространство и динамика — машина своих денег стоит.

Комплектация

Всё необходимое есть: ассистент L2, камера 360, вентиляция сидений и прочее. Но не ждите чудес от интеллектуальных функций — голосовой помощник иногда не понимает ни диалекты, ни даже нормативный путунхуа, реагирует медленно. Короче, это как продвинутый кнопочный телефон, не сравнивайте его с электрокарами по части ума.