Отзыв владельца — 2022 модельный год Plus 80, версия «Цзичзунь»

Что понравилось больше всего

Мощный, быстро разгоняется, дёшево в эксплуатации, хороший сервис, без поломок.

Что не понравилось

Управляемость немного слабовата, подвеска в целом настроена на комфорт, чуть мягковата.

Пространство

Пространство просто невероятное. При моём росте 170 см, когда я настроил водительское сиденье под себя, сзади можно сидеть, закинув ногу на ногу. Места над головой тоже достаточно. Простор — это главное преимущество этой машины.

Ощущения от вождения

Мощности достаточно, педаль газа довольно линейная. В стандартном режиме разгон не резкий, но при этом быстрый. В спортивном режиме педаль более отзывчивая, даже лёгкое нажатие даёт сильное ускорение.

Запас хода

Запас хода так себе. Обычно это 70-80% от заявленного, зимой около 60%. Не сказать, что отличный, средний. Но для города вполне хватает, и на короткие поездки по трассе тоже нормально.

Внешний вид

Внешность красивая, машина выглядит приземистой, боковые линии очень приятные.

Салон

Качество отделки салона отличное, материалы добротные. По ощущениям не уступает бензиновым машинам за несколько миллионов. Хотя роскоши нет, но очень комфортно.

Соотношение цена/качество

Цена/качество просто отличное. Я взял машину за 216 800 юаней (~2,5 млн ₽), с страховкой и регистрацией вышло чуть больше 220 тысяч (~2,55 млн ₽). Страховка недорогая, примерно как у бензиновых: в первый год чуть больше 6000 юаней (~70 тыс. ₽), во второй — всего 5000 с небольшим (~58 тыс. ₽), и это при том, что я дважды обращался по страховке.

Интеллектуальные функции

Из-за моих привычек вождения я никогда не пользовался интеллектуальным ассистентом, так что впечатлений нет. Дистанционную парковку и автоматическую парковку пробовал один раз — работает неплохо.