Отзыв владельца — 2022 модельный год, полный привод, высокопроизводительная версия

Что больше всего понравилось

В машине много высокотехнологичных штук. Например, не нужно заводить — можно просто сесть и поехать. Когда друзья хотят взять мою машину, они садятся и минут пять ищут, где кнопка старта, а потом у них такое растерянное лицо — я каждый раз долго смеюсь. Ещё эта машина милая снаружи и компактная, идеально для города. У женщин-водителей и так навыки не идеальные, а с большой машиной легко не припарковаться.

Что не понравилось

Цена всё-таки не самая низкая, по сравнению с Tesla заметно дороже. Но если подумать, что это Volvo, то как-то успокаиваешься — всё-таки самая безопасная машина.

Пространство

Так как я девушка и езжу одна, места мне более чем хватает. Хотя родители всё время спрашивают, зачем я купила такую маленькую машину, но мне кажется, что этого достаточно. Я обычно езжу одна, все вещи даже на пассажирское сиденье не помещаются. А багажник — однажды мы с подругой поехали гулять, я запихнула туда три больших чемодана и ещё кучу еды. Главное, у этой машины есть ещё и передний багажник! Туда можно положить всякую мелочь, и удобно доставать, когда выходишь. И каждый раз, когда я открываю передний багажник, чтобы что-то взять, окружающие смотрят на меня с таким лицом, будто я крутая. Так что для меня этой машины более чем достаточно.

Ощущения от вождения

Я даже немного боюсь нажимать на газ — такая у неё динамика. Самый быстрый раз был на тест-драйве в салоне, когда сотрудник сел за руль и вдавил педаль в пол — у меня аж в голове зашумело. После этого я так больше не разгонялась. Обычно на трассе чуть нажмёшь — и машина уже летит. Говорят, до сотни она разгоняется за 4 с небольшим секунды — это слишком быстро.

Управляемость

Для женщины-водителя руль очень лёгкий, поворачивать и парковаться можно точно, не боишься, что придётся прилагать усилия, чтобы крутить баранку.

Запас хода

В целом нормально. Про расход на 100 км я не особо понимаю, спросила у друга — он сказал, что примерно так и должно быть. Я заряжаю раз в 10 дней: каждый день на работу и обратно около 20 км, плюс по магазинам. Очень удобно, не надо ездить на заправку, суперэкономично.

Комфорт

Друзья говорят, что сиденья у меня жестковаты, но мне нормально. Спинка хорошо облегает, главное — поясница не устаёт при долгой езде. Не как у друга в японской машине — там, говорит, садишься как в диван. Но в моей машине мне уже удобно, на вкус и цвет, как говорится.

Внешний вид

Внешность можно оценить на 6 звёзд. Когда я впервые увидела эту машину, я в неё влюбилась. Тогда это был ещё не электромобиль, а бензиновый. А потом увидела электрический — и всё, ни о чём другом не думала, это машина мечты. Каждый раз, когда загораются эти большие фары «Мьёльнир», я просто заворожена. Внешность у этой машины просто идеальная.

Салон

Салон, я считаю, нормальный — простой, без особых неожиданных функций, всё стандартно, вроде у всех Volvo одинаково. Мне как раз не нравится куча физических кнопок, а здесь всё управляется через экран — очень удобно. Добавлю про подключение к интернету: больше всего мне нравится, что можно позвать «Сяо Во», и она включит музыку, кондиционер, погоду расскажет — всё что угодно. Умнее, чем Siri на телефоне. Ещё есть Tmall Genie, но жалко, что у меня дома нет умной техники. Продавец сказал, если дома всё умное, можно с работы через машину включить кондиционер и запустить рисоварку... Остаётся только ждать, когда обновлю домашнюю технику.

Соотношение цена/качество

В целом соотношение цена/качество отличное: не надо тратиться на бензин, красивая, и на работу, и по магазинам — всё время хочется ехать на ней.

Почему выбрала эту машину

Красивая, красивая и ещё раз красивая!! Как женщина-водитель, внешность для меня на первом месте. Некрасивая машина, даже если дорогая, сразу идёт лесом. А эта машина просто создана под мой вкус — и передок, и задница, всё идеально.