Отзыв владельца — 2022 модельный год AMG GLC 43 4MATIC купе-кроссовер

Что больше всего нравится

Больше всего нравится внешность – обтекаемый кузов, который цепляет с первого взгляда. Агрессивный вид, а звук при запуске двигателя – просто завораживает...

Что не нравится

Машина слишком красивая: каждый раз, припарковавшись и выйдя из неё, стою и любуюсь...

Пространство

По моим ощущениям, места достаточно. Всё-таки кроссовер, даже если маленький, но просторнее обычного седана.

Ощущения от вождения

Пока обкатка, не могу как следует попробовать. После праздников, когда пройду обкатку, попробую запустить режим «launch control»...

Управляемость

Практически как у нашего C-класса, и интерьер такой же, поэтому привык быстро.

Расход топлива

Расход ниже, чем я ожидал: по трассе 8.1, в городе 9. Возможно, из-за праздников пробок меньше. После праздников, когда вернусь в город, посмотрю, какой будет расход в плотном потоке.

Комфорт

✏️ Первые впечатления от новой машины. Сегодня третий день после получения. У этой модели есть обкатка, что меня удивило, и у меня появилась привычка выгуливать машину: другие выгуливают собак, а я – машину... За два дня проехал больше 200 км, делюсь ощущениями. Коробка переключает передачи абсолютно без рывков (может, мне подсунули ненастоящий Mercedes?). Кроме звука, по которому можно определить повышение передачи, телом совсем не чувствую. Возможно, из-за обкатки не давлю на газ, поэтому рывков нет. При обычной езде их вообще нет – меня это удивило... Ведь у нашего C-класса даже при медленной езде есть рывки, это болезнь Mercedes. После обкатки ещё раз поделюсь. Звук выхлопа нельзя слушать слишком много – уши забеременеют... Особенно при холодном запуске: в подземном гараже аж эхо идёт. (Может, гараж слишком пустой – соседи разъехались на Новый год, ха-ха)

Внешний вид

Цвет графитово-серый: на солнце выглядит серым, без солнца – чёрным. После оклейки плёнкой станет матово-серым, цвет будет ещё красивее.

Соотношение цена/качество

🧮 Сравнение при выборе. В то же время сравнивал с Porsche Macan S. Обнаружил, что некоторые функции, которые есть у Mercedes, отсутствуют у Porsche, например: полностью цифровая приборная панель, пневмоподвеска, подъём/опускание днища одной кнопкой, заводской переключатель заслонок выхлопа и т.д. У GLC43 это всё в стандарте. Конечно, за деньги можно дооснастить Porsche, но это выльется в кругленькую сумму. (Maserati даже не рассматривал: эти функции там нельзя заказать даже за деньги. Как человек с опытом, советую не думать о доработках потом: после переделок с большой вероятностью появятся сверчки, ведь машину придётся разбирать, и собрать как с завода не получится.) Сравнил заднее пространство у обеих машин и решительно отказался от Porsche... Сзади слишком тесно. Учитывая, что нужна машина и для драйва, и для семьи, лучшее соотношение цена/качество – только GLC43 Coupe. После покупки я тайком ещё раз проверил заднее пространство: мой рост 182 см, сижу сзади без проблем. Ноги свободно двигаются. Конечно, по сравнению с бизнес-седаном немного не хватает – нельзя закинуть ногу на ногу, но вполне достаточно. Ведь я раньше рассматривал и двухдверное купе, для меня задний ряд не так важен. Но раз уж купил, то чем больше функционала, тем лучше: есть ребёнок, иногда нужно подвезти клиентов или друзей, и не придётся вызывать вторую машину. В семье уже две машины: кроссовер и седан – как раз хватает. Не нужно менять второй C-класс, ведь ему всего полтора года, продавать жалко.

Почему выбрал эту машину

Процесс выбора был непростым. Помню, как-то возвращались с женой из IFC и случайно увидели чёрный GLC43 Coupe, припаркованный рядом. Мало кто покупает эту модель, на дорогах редко встретишь. (Я автолюбитель, часто смотрю обзоры, слежу за новинками разных марок. Раньше видел фото этой машины, но вживую – нет. Увидев, понял, что она очень красива.) Я повернулся к жене и в шутку сказал: «Этот чувак – человек с большим вкусом, вон какая красивая машина». Жена взглянула и ответила, что действительно красивая. Редко какая машина сразу нравится моей жене – это стало прочным фундаментом для будущего заказа. Незаметно мы последовали за тем водителем в туннель Яньаньлу. Даже через стекло было отчётливо слышно звук выхлопа... Я мысленно сказал: «Всё, беру!» Дома изучил обзоры, собрал информацию – нельзя же покупать импульсивно, чтобы потом не жалеть. 3.0 битурбо V6, GLC AMG этого поколения – лебединая песня, потом уже не купишь... Решил твёрдо: покупаю! 🙋🏻‍♂️ Ситуация. Дальше – заказ и ожидание. Эта машина особенная: говорят, выпуск ограничен, плюс нехватка чипов. На момент покупки в наличии не было... Сначала хотел лунно-серый, обзвонил все дилерские центры по стране – в сумме набралось всего 5 машин в наличии, и все других цветов. Пришлось заказать в Шанхае машину в пути, сказали, прибудет в порт 24 декабря, но только к середине января пришла и прошла таможню. Тут снова засада: из-за вспышки ковида в Тяньцзине машину не могли отправить со склада в Тяньцзиньском порту. Спросил у дилера – говорят, неизвестно когда отправят, возможно, после Нового года... Тогда позвонил в другой салон: у них есть графитово-серый, только что пришёл. Сразу вернул предоплату и отказался от той... За день до Нового года забрал машину. Хотя цвет не самый желанный, но приемлемый. В итоге всё сложилось удачно. 💰 Детали расходов. Цена без опций 70.83 тыс. юаней (примерно 815 тыс. руб.), выбрал аудиосистему Burmester (обязательно: как говорил, доработки требуют разборки, потом сверчки замучают), бесключевой доступ. Скидок нет, к базовой цене ещё доплата за допы (навязанные услуги). Время для покупки неудачное... ------------�------------�------------ Пока всё, многовато текста... Как водитель с большим стажем (менял машины часто, хотя все не топовые), пишу впервые, не судите строго 🙏... Спасибо (фото сделал менеджер перед выдачей, пока так. После праздников поставлю на учёт, оклею матовой плёнкой и сделаю хорошие снимки, поделюсь...). И последнее: есть ли в Шанхае клуб владельцев? Кто-нибудь может добавить меня в группу?