Отзыв владельца — 2026 модельный год 2.0T Explorer бензиновая версия

Что больше всего нравится

Больше всего нравится, что он «крепкий». На выходных выезжаю с семьёй за город на разбитые дороги, щебёнку — проходит легко, клиренс высокий, ни разу не боялся зацепить днищем. Сзади три взрослых не впритык, а в багажник без проблем влезают детские игрушки и кемпинговое снаряжение. Цена честная, не переплатил, на душе спокойно.

Что больше всего не нравится

О недостатках долго говорить не буду — расход реально высокий. По городу спокойно ездишь — уже 13 литров на сотню, когда заправляешь полный бак, сердце кровью обливается. На трассе шум ветра тоже сильный: на скорости выше 100 км/ч приходится кричать, чтобы поговорить в салоне. Подвеска жёсткая, на лежачем полицейском так тряхнёт, что пятая точка страдает, пожилые родственники едут и всё время охают.

Пространство

Места достаточно, без прикрас. Сзади три взрослых размещаются свободно, ноги вытянуть можно. Багажник особенно вместительный: детская коляска, палатка, складные стулья — всё влезает без проблем, на выезд ничего не надо думать, за это родня хвалит.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения двоякие. На плохой дороге уверенность максимальная: высокая посадка, любые ямы нипочём, эта основательность радует. Но в городе жёстко, особенно на лежачих полицейских — задних пассажиров подбрасывает, у пожилых родственников после долгой езды поясница болит.

Расход топлива

Расход — это просто частые заправки. На одном баке проезжаешь чуть больше 400 км и уже ищешь заправку, в дальнюю дорогу надо планировать заранее. В этом плане он, конечно, уступает современным гибридам. Хорошо, что я редко езжу далеко, а на ежедневные поездки мне хватает.

Внешний вид

Внешность очень нравится. Квадратный дизайн прямо в душу запал, на дороге оборачиваются, друзья говорят — стильно, даже на парковке кто-то нет-нет да посмотрит. Узнаваемость — выше некуда.

Интерьер

Салон, честно говоря, средний. Много пластика, на ощупь грубовато, по деталям он явно уступает городским кроссоверам. Но если подумать о назначении машины, то и придираться не хочется — я же не за изысканность её покупал.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество оцениваю высоко. Итоговая цена на 20–30 тысяч юаней (~230–345 тыс. руб.) дешевле Tank 300, а внедорожные способности ничуть не хуже. В целом, своей брутальностью и практичностью он меня не разочаровал, мелкие недочёты можно стерпеть. Если нравится его характер, придётся смириться с недостатками — не жалею.

Комплектация

Про комплектацию особо нечего сказать, главное — чтобы хватало. Камера заднего вида, круиз-контроль — всё базовое есть, на слишком навороченное я и не рассчитываю. Мультимедиа не тормозит, по Bluetooth музыку послушать можно, а большего мне и не надо.