Отзыв владельца — 2022 модельный год, полный привод, высокопроизводительная версия Premium

Что понравилось больше всего

В целом неплохо. Lyriq — редкая машина, на дороге почти не встречал таких же. Лично я не люблю быть как все. Раньше у меня был белый XT5, а теперь Lyriq, и в этот раз я не стал выбирать белый, а взял ярко-красный — такой, чтобы быть единственным. Посмотрел много видео в Douyin про электрическую платформу Ultium от Cadillac, поэтому в итоге выбрал её. Недавно в сериале «Город в городе» в одном эпизоде увидел, как Чжао Хуэй разговаривает по телефону в машине — узнаваемость высокая, Cadillac Lyriq, вот это сюрприз!

Что не понравилось

Система автомобиля обновилась автоматически, светящийся логотип и решётка не работают. Дважды ездил в сервисный центр 4S — это просто бесит. После обращения менеджер Lyriq быстро решил проблему. Теперь снова появилась ошибка передней тормозной системы, камера заднего вида один раз мигала, один раз вообще не показала изображение — системе автомобиля есть куда расти. Атмосферная подсветка в салоне до сих пор не поддерживает индивидуальную настройку.

Пространство

Пространство так себе, но в целом достаточно. Если сложить второй ряд, места становится больше — можно спокойно поставить двуспальную кровать. В основном езжу один, сиденье люблю ставить повыше.

Ощущения от вождения

У меня полноприводная высокопроизводительная версия, разгон — просто огонь. Стоит только нажать на педаль, и на светофоре уезжаешь почти первым. Смотришь в зеркало заднего вида — а ты уже на следующем светофоре, а другие только трогаются... На трассе едет очень уверенно, ведь и вес, и шины широкие. В дождь тоже стабильно и спокойно.

Запас хода

Запас хода вполне устраивает. Дома поставили трёхфазный счётчик на 380 В, установил зарядку Bull 11 кВт — заряжаться очень удобно. Обычно за ночь полностью заряжается. Запас хода неплохой, довольно точный. Но это зависит от стиля вождения: если резко разгоняться и тормозить, запас хода тает быстрее. Расход энергии: когда езжу спокойно, бывало 14,6 кВт·ч на 100 км, а при агрессивной езде — до 25,6 кВт·ч. В среднем обычно 18–19 кВт·ч.

Внешний вид

Внешность — дело вкуса. Лично я считаю, что Cadillac Lyriq красивее, чем Tesla Model Y. На дороге на неё оборачиваются, но таких же машин встречаю редко. Сейчас машины обновляются очень быстро. Может, через пару лет она уже не будет казаться такой красивой. Человек — существо эмоциональное, и вкусы меняются вместе со временем, не так ли?

Интерьер

Внутренняя отделка в целом средняя.

Соотношение цена/качество

Электромобиль дёшев в эксплуатации, не требует такого обслуживания, как бензиновый, экологичен и безвреден — по сути, никакого обслуживания. Не боишься большого пробега, затраты на использование низкие. Дома на зарядке километр обходится меньше чем в 10 копеек. Cadillac — старая марка, у машины отличная управляемость, шасси солидное, ощущается тяжеловесность.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции слабоваты: голосовой помощник иногда реагирует не сразу. Встроенная музыка через интернет откликается медленно.